1992 LG Grande Edition
2011年12月末に納車、2012年1月1日に事故で大破。すごーい！解体パーツかき集めて復帰。
その後、リネアスポーツ17インチにしたりわけわかんない事をいろいろやりつつ、黒バンパー+スピードスターMk3+クレシーダフェイスに落ち着く。
2016.06 エンジンブロー。
原因不明のオイル消費→メタル焼き付きブローでした。
2016.08 1JZ-GE VVT-iにエンジンスワップ！
末永く付き合っていきたいと思います。
もう今年で6年かぁ。走行距離はもうすぐ20万。
☆現在の仕様
【エンジン】
JZX100後期用 1JZ-GEにスワップ
走行6万キロのエンジンでしたが、長く乗りたい為、フルオーバーホールしました。
【マフラー】
ドンズギャラリー オリジナルマフラー
【脚周り】
ショック：カヤバSR
ダウンサス：テイン
フロントだけ車高調入れたいねぇ。
【ホイール】
スピードスター Mk3 F:7.5J R:8.5J Offset-7
【タイヤ】
フロント：FALKEN ZIEX ZE912 185/65R15
リア：NEXEN CP672 185/65R15
【外装】
北米クレシーダ前期ライト一式
安全クッション加工リップ
【車内】
水中花シフトノブ
ナルディクラシック
※掲載歴
2012/05/04 Speedhunters
http://www.speedhunters.com/2012/05/mooneyes-street-car-nationals-2012-the-parking-lot/
2013/3/21 Speedhunters
http://www.speedhunters.com/2013/03/temple-of-speed-lets-daikoku/
2012/05/18 hightopfade
http://high-top-fade.blogspot.jp/2012/05/gx71-ii-gx71-mark-ii-wagon-at-mooneyes.html
Cruisin' Vol.83
101ページ
ハチマルヒーロー Vol.40
高速有鉛 Vol.57
