E24・E28合同オフ会

お疲れ様でした。


久々にお会いして、元気そうで何よりです。

一番喜んでたのはバルコムさんかな。



まだまだオフが続くので、どっかで会えますね。（￣▽￣；（笑）

ナビ無しで最短距離をショートカットしようとして、逆に遅れてしまいました(^_^;)

バルコムさんとは、もっとゆっくりお話したかったのですが、先に帰られてしまいました。

また近いうちにお会いできると思いますが、よろしくお願いします。

あなろぐおやじで、携帯電話ではメールが
できませんのですみませんでした。

安房峠・平湯は気持よくツーリング出来たと
思われます。

また、機会があれば宜しく御願いします。

もう少し早めに連絡しておけば、途中で抜け出して寄り道できたかも知れません。

平湯、安房は紅葉の頃にもう一度走りたいですね、その時はぜひご一緒にいかがですか？

6シリーズの一番手前はアルピナですが、その隣にあるグレーのストライプはもしかしてハルトゲでは？
まだバブルが本格化する直前にマハラジャの玄関前に展示されていたのを思い出します。
当時の男の子はみんなヨダレが出るくらい欲しがっていましたね(笑)。

ホイールを見れば特徴的ですが、この画像でハルトゲを見抜くとは、さすがですね(*^_^*)

当たってました！？
あの遠くからだと1本の太い線に見えるけど近寄ってみれば上から順に細くなっていくグレーのストライプ、やっぱりハルトゲでしたね。
トミーカイラがR31スカイラインを3リッターにスープアップして外装も｢ハルトゲ仕様｣にしたり、昔は結構有名でしたよね。

エヘヘ、あの当時六本木界隈で遊んでいた女の子は自分だけではなく友達も含めて彼氏がどんな車に乗っているのかにとても敏感でしたよ(笑)。
同じ6シリーズのアルピナでもB9に対してB7ターボは｢アンタの勝ち！｣でした。
みんなが分不相応に見栄を張っていた良くない時代でしたねえ。

変なコメントすみません。

バブルの頃の六本木は凄かったんでしょうね、車もコストなんか気にしないで最高の物を求めていた時代ですね。
バブル崩壊後の車はコストダウンで魅力が薄れて、それが車離れにも繋がっているんですかね？