まさちん＠とおとおみのブログ一覧

前車CX-5から乗換て正解だった。デザインからしてラフに扱えるし、形も色もザクだしガラスルーフつけられたし。燃費もそこそこ◎

細かい事を気にすると楽しく乗れない車である。
十数万円で売り払ってしまうのは非常に惜しい。
敢えて本当に乗りつぶして、ミッション乗せ換え、オーバーホール～まで楽しんでみるのもありかもしれない。今後こんな楽しい欧州ガソリン車は規制で生まれてこないと思うので今乗ってるオーナーさんは大事に乗ってあげてください。
子供が育ったらまた乗りたい車ですね。

この価格でここまで出来ていれば合格です。
文句はありません（笑）
まぁ、FIAT500と比較したら別次元の乗り心地なので当たり前ですが。

欲しいオプションを載せたら400万円超となり、2年前に断念したアウトバックより高くなったこと。
最初からアウトバックにしときゃよかった。
と思いつつ全然飛ばす気にならないアメリカンな感じの車、SGフォレスターの時のようなラフさに惹かれて満足。とうとうトヨタに染まったのであります。

試乗の時の印象と変わらない。
購入予定の人は1日乗って体感すべし。
気に入れば買い、迷えば別の選択となるでしょう。
総じて楽して楽しむ車です。
追記：コスパが良い理由が判明、エンジンルーム部品、インテリアパーツのほとんどが海外製（中、印、タイなどなど）、国産は内製のボディ、エンジン及び外装ヘッドランプとタイヤくらいなのでは？他メーカーよりも相当コスト下げている感じ、ただしスズキ車みたいにスカスカってことではないので良い意味で購買のバランス感覚が優れている感じがしますなぁ。

2019/07/28お別れにあたってコメント追記：
総じてCPが高い車の印象（安全性、動力性能、デザイン）
弄る車ではない。下手に弄ると台無しになるデザイン。運転はとても楽。シートや着座姿勢の自然なところが他国内メーカーは見習うべき。
オン・オフで切り替えるべくオン（通勤時フォーマル）はノーマルスタイルで走行、オフ（遊び）はルーフキャリアだけでは足らずヒッチにカーゴ追加して道具満載状態。こんな風に切り替えができるSUVって最高。だと思っていたが。。。
全損事故さえ起こさなければ乗り続けていたんだろうなぁ（汗）あまりに普通過ぎて印象が薄くなってしまう車だったが、イコール万人受けするってことなのかもしれない。デザインとメーカーの方向性には共感できるので歳をとったらまた乗りたいと思います。