車高調とアルミのとりつけ

新車購入から約1週間、はやくも足回りの取替え。購入前から構想していたメニューで、思い通りになるかどきどきしながら、取り付けを待ちました。

取り付けたのは
・車高調　TEIN　SUPER WAGON
・アルミ　ボルク　ベルサス　カンピオナート
・タイヤ　レグノ GR8000

それぞれ、いろいろと悩みました。

アルミはフィンタイプにしようと思ってたのですが、やはり4穴のPCD100だとほとんどない。5穴だと結構あるんですけどねー・・・いろいろ探した結果、上記のホイールになりました。さすが有名メーカー、いろいろな形やサイズのホイールをそろえています。

車高調はほとんど情報がなく、ほとんどわからなかったのでお店で一番安くしてもらえるということでTEINのにしました。ただ昔乗ってた車でもTEINの車高調を使ってたことがあるんですが、そのときは妙に硬い印象があったので、それがちょっと不安でしたが・・・

タイヤははじめPlayzをすすめられましたが、ここで妥協しちゃいかんと思い、思い切ってレグノを選択しました。イストには贅沢かもしれませんが、そもそもホイールや車高調入れてるあたりでおかしい（＾＾；ので、はんぱはいかんでしょう。

そして、出来上がった感想は・・・
微妙だなー、というのがぱっと見の感想です。はっきりいってノーマルっぽい。ほんとはもっとイカつくしたかったんですけど、どうもこの車の性質でいろいろと難しいらしいです。どこがいまいちかというと、

・車高がいまいち落ちきっていない。
前後とも指が2本強ほど入ります。ほんとは1本くらいにしたかったけど、前は車高調の限界らしく、これ以上下げられないとのころ。後ろは下げられるけど、前とのバランスと、人がたくさん乗ったときのことを考えると、これ以上は厳しいみたい。たしかに、人が乗るとそれだけでリアは以上に沈むんですよね。

・ツライチが厳しい
オフセットが+35なので、フロントはそれなりに出てるのですが、リアがかなり引っ込んでいる。当初はワイドとレッドスペーサーとかかましてツライチにしようと思ってたんですけど、どうも車体が沈むと、タイヤがフェンダーにぶつかる方向に向かうため、5mmかますのも厳しいみたいです。ただこれらは取り付けた人が話していたことなので、本当かどうかはわかりません。いまのところ、その話を信用して、スペーサーはかましてません。

・足が硬い
やっぱりというか、硬いですね。車高を推奨以上にさげているからというのもあるかもしれませんが、小さな振動やドスンといった大きな振動もかなり感じます。やっぱテインはテインだなとちょっと後悔したのですが、そのあと印象は徐々に変わっていくのでした・・・

・タイヤもうるさい
静粛性を期待して買ったんですけど、これも思っていたよりうるさく感じました。お店の人に尋ねたら「道が悪いからでしょうねー」といってました。いやちょっとまって、それじゃ意味ナイんじゃ！？けど、ほかのタイヤだともっとうるさいんだろうなとは思いますけどね。けど、これものちのち印象は変わっていくのでした・・・