リアスピーカー交換

８のリアスピーカー、最初は、スピーカーケーブルの引き回しが楽だし、ドア内張り外さなくて良いし、楽勝だと思ってました。

でも変なスピーカーサイズで市販バッフルは適合しないし、取り外しもそれなりに手間がかかるし、スピーカーとグリルボード間に余裕がないし、当初想定よりかなり大変でした(^^;)

スピーカーサイズも特殊だし、取付ネジも★型レンチの必要な特殊な形をしているし、どうしてここまで異様に拘ってるのか良く解りません(^^ゞ

一応トヨタ車とかにも、同じサイズのスピーカーもあって、試しにそれらのバッフルを買ってみたりもしたのですが、トヨタ車とはスピーカー自体のサイズが同じでも、フレームやネジの位置が異なったりして、転用が出来ない事が解りました(^^;)

仕方ないのでウッドペッカー社（http://www.geocities.jp/wood2038/framepage13.htm）のMAZDA 楕円変更 タイプ（http://www.geocities.jp/wood2038/sub7.htm） バッフルを購入しました。
実態はネジ穴が複数空いているフリーサイズと考えると良いと思います。

これをスピーカーのサイズにあわせて角を切り落としました。
加工当初はそこまで考えてやった訳ではないのですが、結果として取付時に、角をカットしておかないと付かない事が解りました。

バッフルにはいつも通り、エーモンの制振ペイントを塗っておきます。

ちなみにスピーカー内径16ｃｍ用なんですが、移植したPolk momo MMC650だと入らないため、やすりで削って内径を広げています。。

リアボードも制振ペイント済です。

ちなみにリアスピーカーにアクセスするには、リアシート上下、インナースカッフプレート、リアサイド内張り、リアボードを外す必要があります。
リアボードは取り外しがかなり渋いです。。

そんなこんなで取り付けるとこの状態になります。
バッフルを付けると長さが不足するので、ネジも交換しています。

で、ここまでやって、リアボードを取り付けようとすると、ツイーターが干渉します。
薄々予想はしてましたが…(>_<)

最初、干渉部だけ穴を空けたのですが、見た目が中途半端感が強いので、スピーカーグリルで何とかしようと思い当たりました。

オークションで安い汎用グリルを購入し、リアボードをくり抜いて取り付けました。

スピーカーをセパレート型に買い替える選択肢もあったし、予備のリアボードも入手済みなのですが、取り敢えず網抜き加工もしてみたかったので(^^ゞ

スピーカー交換と網抜きとが相俟って、グンと音が聞こえるようになりました。