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  9. パジェロ整形手術 [いえてぃ]
いえてぃの愛車 [三菱 パジェロ]
パジェロ整形手術
1
今回のパジェロの整形手術<br /> （僕の中ではエクステリア＝レスイズモア　プロジェクトの一環の<br /> 　ロングボディスタイル化、と呼んでます）の詳細と狙いに関して<br /> 備忘録がてら、書こうと思います。<br /> <br /> 作業は川西にあるショップ　「ハイカラ屋」さんにお願いしました。<br /> バイクの方でも散々お世話になってます、めちゃくちゃ腕のいい<br /> ショップさんです。<br /> <br /> まずは、変更前の状態がこの写真。<br /> （すでにキノコミラーを消去して大分シンプルになってますが）
今回のパジェロの整形手術
（僕の中ではエクステリア＝レスイズモア　プロジェクトの一環の
　ロングボディスタイル化、と呼んでます）の詳細と狙いに関して
備忘録がてら、書こうと思います。

作業は川西にあるショップ　「ハイカラ屋」さんにお願いしました。
バイクの方でも散々お世話になってます、めちゃくちゃ腕のいい
ショップさんです。

まずは、変更前の状態がこの写真。
（すでにキノコミラーを消去して大分シンプルになってますが）
  • 今回のパジェロの整形手術<br /> （僕の中ではエクステリア＝レスイズモア　プロジェクトの一環の<br /> 　ロングボディスタイル化、と呼んでます）の詳細と狙いに関して<br /> 備忘録がてら、書こうと思います。<br /> <br /> 作業は川西にあるショップ　「ハイカラ屋」さんにお願いしました。<br /> バイクの方でも散々お世話になってます、めちゃくちゃ腕のいい<br /> ショップさんです。<br /> <br /> まずは、変更前の状態がこの写真。<br /> （すでにキノコミラーを消去して大分シンプルになってますが）
    1:今回のパジェロの整形手術 ...
  • これが変更後です。<br /> 変更点としてはBピラーのルーフ付近を少し凹ませて、ウインドウ間を<br /> 黒く塗ったというもの。<br /> <br /> サイドウィンドウがひとまとまりになって、さらにシンプルになりました。<br /> 今回の変更も前後でインパクトが大きく、見る度にニヤニヤしてます。<br /> <br /> それでは、今回の作業の狙い、さらには「僕なりに考える」<br /> 4代目パジェロとベースとなった3代目パジェロのデザインについて<br /> 述べて行こうと思います。
    2:これが変更後です。 変更 ...
  • 御存じのように、パジェロの3代目と4代目は良く似ています。<br /> 巷では、ビックマイナーチェンジというぐらいに。<br /> 実際に、ショートだとドアとリアフェンダーが3代目からキャリーオーバー<br /> されています。<br /> それはこの写真から見てもらってわかるかと思います。
    3:御存じのように、パジェロ ...
  • ただ・・・面のテイストはかなり変わっています。<br /> 3代目は写真の赤丸で示したように、ショルダーラインは<br /> フェンダーで途切れてます。<br /> 他にも、4代目にもキャリーオーバーされていますが、<br /> Bピラーがルーフまで伸びており、ドア上面のラインが<br /> ピラーで分断されています。<br /> これは、線を所々で切ることで、ラギット感（チョロQ的なアクティブさ）<br /> を出そうとしたと僕は捉えました。
    4:ただ・・・面のテイストは ...
  • しかし・・・・4代目になった際に、ショルダーラインをフェンダーまで<br /> スッキリと通すデザインにした。写真の赤く囲った部分です。<br /> これはラインがハッキリ通ることによる清潔感をもって、もっとも売れた<br /> 2代目の直線基調のデザインを昇華させたかったのだと捉えました。
    5:しかし・・・・4代目にな ...
  • ロングだとそれがよくわかるのです。しかし・・・・ショートでは<br /> Bピラーのふくらみが残ってしまい、この狙いがあいまいになって<br /> しまっているように僕は感じました。<br /> <br /> このみんカラ上で他の方も仰っていましたが、僕も<br /> 3代目パジェロだとショートの方が似合っており<br /> 4代目パジェロだとロングの方が似合っている<br /> と感じます（あくまで僕の感覚ですが・・・・・）<br /> <br /> 今回の狙いはそれを「あるべき姿にする」という意図を<br /> こめて作業しました。
    6:ロングだとそれがよくわか ...
  • そのため、黒く塗った部分よりも重要なのは<br /> <br /> 「ルーフ付近のBピラー部を平らにした」という事です。<br /> <br /> これによって、前から後ろに流れるデザインがウインドウの上下で<br /> 途切れることがない為、非常にシンプルになります。<br /> 写真の変更後の側面を見てもらうとわかると思います。<br /> 僕はコレを「デザインの連続性」と読んでます。<br /> <br /> 本音を言えば、リアフェンダーの所のデザインも何とかしたいという<br /> のがあります。<br /> このフェンダーのためにショルダーライン（ウインドウの下に通っている<br /> 折れ線の事）が途中で急激に曲がっています。<br /> これが唐突過ぎるのです（3代目はこれがよかったのですが）<br /> 曲がりがない方がよいのは、ロングボディの側面を見てもらえばわかります。<br /> ロングボディの側面はあまり曲がっていません（緩やかに曲がってます）<br /> これはうち版後ろまでまっすぐだと、リアが重く見えてしまうから。<br /> （VWがミニバンのショルダーラインを後ろで少し上げているのと同じ）<br /> と考えました。
    7:そのため、黒く塗った部分 ...
  • 最後に、ショップから連絡があった、作業途中の写真を載せています。<br /> <br /> ピラーそのもののでっぱりはかなりあり、コレを完全になくすのは不可能と判断し、<br /> 段差はあっても黒く塗る部分で、という要望をくみ取ってもらった物です。<br /> ボディ構造を見る限り、Bピラーからルーフに貫通するような補強は<br /> 入っていない（これはルーフレール取り付け場所からもわかります）<br /> ので多少へこませてもそれほどボディ剛性に影響は出ない事を確認<br /> したうえで作業を依頼しました。<br /> <br /> 長くなりましたが、以上です～
    8:最後に、ショップから連絡 ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > 外装 > 塗装・メッキ
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2013年12月27日
   

プロフィール

「新マイカー　コルトプラス納車！ http://cvw.jp/b/1399131/37011794/」
何シテル？   12/20 23:16
いえてぃです。よろしくお願いします。 色々ありましてコルトプラスユーザーになりました。 宜しくお願いします。
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