Annkoのブログ一覧

久々に早起きして朝練。
学生の頃からのテストコースのR413へ。
帰りに宮ケ瀬湖で一服してきました。

と言うのも、今、減衰変更＋強化サスで作業に出しているQuantumがUSの夏休みの影響で第3戦に間に合わなそうなので、仮付けしているノーマル足周りの状況を把握しておきたかったので。

どうもフロントだけ上がっていてアンダー強く芳しくないです。
車高調整機能がないのでどうしようかなと。

エリーゼのレースではありませんが、もう1つのレースの方です。

朝からポツポツと振っていた雨はスタート直前から本降りになり路面は完全ウエット！

ルマン式スタートは上手くダッシュして6番手から2番にジャンプアップ！2周目にトップに立ってから交代までは断トツ(だったらしい)
雨が激しくなり転倒者続出する中で、残り10分を切った所ではベアライダーも堅実に走ってくれていて1位をキープ。

このまま最後まで走ってもらおうと思っているとしになる情報が！
2位のライダーはラップ2秒づつ詰めていると。

現在のリードは10秒。5周で追いつかれるぞ。
交代すると最低20秒ロス。う～～と悩んでいると、2位ライダーが転けた！

よし交代で一発勝負だ。コースインした時点でのこり7分。逆転されたが5秒程度のビハインド。何とか抜けるか～？

で、少し詰めた所で周回遅れを抜く時に…転けた～！！あ～あ、ペアの尾○君、こめんなさい。

直ぐに復帰するものの追いつかずそのまま2位でゴール。耐久レースって作戦が難しいデスね。

ヘビーウェットでしたが、何故か安定して走れて、いつもはラップで1秒以上離されている人と対等に走れた俺って…雨男⁇

遅くなりましたが、第2戦は練習した割にはなかなかトラブル続きのレースでした。

まずは予選前に仲間と話していると「あれ助手席外してないの？」との突っ込み。で、早速8kg軽量化。

予選は後ろからのスタートだった為に遅いクルマを抜き終わる後半にアタックする作戦。

で、いざアタック！と言う周に入ろうとしたら赤旗？？えー、マジ？、29台中18番スタートに。

やってしまいました。フォーメーションラップで、前のクルマにつられるように全開でスタート。フォーメーションやり直しに。皆さんすみませんでした。

スタートはまあまあだったかな。予選で前にいかれてしまった下のクラスの2台をパスして7周目。
同じクラスのライバルに追い付き、抜くタイミングを図っていると…

あれっ？アクセル戻って無くない？メインストレートでシフトアップした時もおかしいぞ。

1コーナー進入でシフトダウンしようとクラッチ切ると・・・レブリミッター当たってます！ひぇーー

ハザード点けて右側通行。ピットレーンでペダルとケーブルをチェックしたものの直ぐには直せずここで俺のレース終了。

とりあえずケーブルがギシギシ言ってるので、DoctorT氏に潤滑剤さしてもらい様子見ながら帰宅。レース場を出てからは症状は再発しなかったものの交換だろうな。

まあ、雨を覚悟してたけどテルテル坊主のお陰？でドライで走れただけで良しとしましょう。
第3戦は筑波だぜい！

来週のレースに向けて、進入時のリヤを安定させるために車高調整してみました。
先ずはブレーキの踏み方を根本的に変えないとタイムアップは難しいかな。

いや〜、タイム縮めるのは思っていたより難しかった

プロレーサー澤圭太さんの”ワンデイスマイル”と言うイベントの一部スロットを借
りて行われた、第２戦の袖ヶ浦ＦＲＷでの公式練習へ参加。

アルミも軽量化したし、ここも走るの２回目なんで「まあ１秒短縮は行けるだろう」
とタカをくくってたけど・・・・。

今回は大学のサークル仲間が２人来てくれました。

１人はあるメーカー系のチューニング会社で走行会などのイベントを任されていて、
インストラクターもやっているある意味プロ。

イベント時に使う”タイム短縮システム？”一式を持参で。
モニターや５０万円するというデータログシステムなどで完全装備！

他のエントラントも覗いて行ってました。

で、完熟歩行でポイントを教えてもらい。

１本目の走行でプロレーサーの走行データとの比較を見ながら、タイムアップポイントをレクチャー。
（前回とベストラップは変わらず・・・あれ）

そうか、クリッピングＰまではブレーキングなんだ！

進入ラインもハンドル切り始めのタイミングが早過ぎるんだ、俺

２本目は模擬レースでスタンディングスタート
第１戦で大失敗しているので今回は慎重に。

今回はスタートはバッチリ！

前にはラップで１秒以上速い方ばかり８台程度のみで２コーナーへ。

５コーナーまではなんとか離されずについていく。（いいぞ〜）

そして今日のハイライト。

ピット裏のヘアピンに進入で、レクチャー通りにブレーキを残しながら切り込んでい
くと・・・・・・・・

ズバ〜〜〜とリヤがブレイク。ひぇ〜〜。スピンか〜〜

タコ踊りして３回おつりもらったけど、何とか立て直して全開で次のコーナーへ。
後ろのみなさん、本当にすみません

かなりロスタイムになったのでレースじゃなくて良かった。これでポイント争いに影
響でたら責任が・・・

色々と試してみましたが、結果的にはタイムアップならず。

この日は路面状況が悪かったらしく他のみなさんもタイムが良くなかったとは言え、
フルサポート体制？でこの結果では、先が思いやられるなあ〜