室樹 棗のブログ一覧

そんなの口にしなくても、普通は見た目でわかるんじゃないかって？？

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すごいじゃないかワトソン君！！
きみはジーニアスかっ？！
さすがボクの弟子だ(´；ω；｀)ｳﾙｳﾙ
さっそく明日にでも学会で発表しようじゃないかヽ(´▽｀)/
これでキミも一流の仲間入りだ(｀・ω・´)ｷﾘｯ






昨日の寒空下の作業めにゅう

ある日気づいたのです。
トランクのカーペットが濡れていることに。

赤丸で囲んだ部分がビショビショなのです(笑)
笑いごとじゃないよ？！∑(゜∀゜)
カーペット捲ってみたけど水溜りはなかったので一安心。
これは一大事と、大事になる前に修理せねば、と。
場所から察すると侵入経路はテールレンズですか？

てな具合にテールレンズを外してみると


赤丸の場所、ボディ側は鉄板が濡れていて、レンズ側は窪みの部分に水が少し溜まってました。
侵入経路が当たった？と思われるので一安心(*´∀｀*)
一応、左右両方のガスケットを交換しました。
交換前のガスケット、この車両がボクの手元に来る前に１度も交換したことが無いとしたら、約19年使用したことになりますね。
ボクってエコロジスト？(笑)



バッテリーカットターミナルを装着しました。
でも、ただ装着するだけでなく少々小細工を。

バイパスライン（フューズBOX）の追加。
こうすることで、スイッチをoffにしても微弱電流は流れるのでオーディオの時計はリセットされないのです♪(・∀・*)ﾉ
ちなみにコレ、キャ○ッセのレーシング○ルスイッチからアイデアをパクリました(´∀｀*)ﾃﾍ
ク○コのブランド名が付くだけで無駄に高いお値段だったので自分で作っちゃいました(笑)
自分で作ると1000円チョイお安くなります。

いざ装着！！
と試みるも、バッテリー装着状態だと工具が入りません。゜゜(´□｀｡)°゜。ﾜｰﾝ!!
残念なことにバッテリーを外しての作業に(´Д` )ﾊﾞｯﾃﾘｰｵﾓｲﾖ

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装着してみるといいねコレッ！！
すごぉく便利♪(・∀・*)ﾉ
どの位便利かって言うと、コンビニのお弁当に付属してくる楊枝入り割り箸なみに便利ヽ(*´∀｀)ﾉｷｬｯﾎｰｲ!!


最後にサーモスタット（かなり前にやった作業）

マツダ純正NA6CE用をNA8Cに装着しての感想。
これ実にいいアイテムですね(*´ω｀*)
季節にもよるけど、だいたい水温80℃～85℃を保ってくれます。
８月の灼熱地獄の中でも、５速踏みっぱなしを続けても最高温度はだいたい86℃までしか上がらなかった。

でも、デメリット(マツダ純正NB8C用と比べて)もあって、今の時期だと街乗り時に最低温度が79℃位になっちゃうのでチョットオーバークール気味(´；ω；｀)
ちなみにマツダ純正NB8C用は、86℃～91℃位を保つようになっていて、真夏の灼熱の中を５速踏みっぱなしすると水温92度くらいになります・゜・(ノД`)・゜・
パワーを求める人には不利で、燃費を気にする人には有利なアイテムとなっております。