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新型レボーグから搭載の、新世代水平対向エンジン「CB18」


ボアピッチをFB型より約15㎜縮める等、設計・製造現場の努力で、エンジン全長を40㎜短縮
元々エンジン全長が短いボクサーエンジン、ここまで短縮した努力は大変凄い事だと思います。
ボクサーエンジンの泣き所でもあった、エンジンオイル関連諸問題にも、新たな技術


山・谷模様でオイルのかき出し改善

新たなチャレンジが各所に見られ、スバルの内燃機関に対する意気込みを感じてます。

しかし、新型エンジンでありながら、以前のエンジンに逆戻りした部分、等長→不等長排気システム、熱エネルギー改善の為らしいけど、ドコドコ音は消していると、残念な様で、そうでも無いのか、また不思議な新型エンジンです。