しょう太のブログ一覧

今日はエンジンオイル交換♪
29日の為・・・といいつつワタクシ出走しません！（笑）

ってか前回交換から千数百キロしか走行してないケド(;^_^A（爆）


ん～29日の降水確率が日に日にUP↑しているのが気になる


ダレだ～？雨男はっ！！

↑また無塗装リップついてるｗ

今日はキーカットをしてもらいに某ホームセンターに行って来ました。
所要時間は5分、料金は200円

←キー一体リモコンですっきりです(^^)v

ドアロッくんのいいところの一つに、リモコンが純正っぽいってのがありますよね。
変にゴツくなくて、シンプルでお気に入りです。これが2個付いてくるってのもお得(^^)

あと問題のアンサーバックでしたが、結構あっけなかったです。
難しく考えずにサクサクと配線すればすんなり成功！

うれしくてカチカチしまくってました（笑）

快適装備なtypeRAの完成ですヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ

今日は暖かかったので昨日の続きをしました。

テスターで適当なコネクタから常時電源を探り出し配線。
ボディーアースも取って

リモコンのボタンをポチッ
カシャン！（シーマの音（笑））

ちょっと感動しました～(･_･､

あとはアンサーバック用にウインカーの配線をっと。
ハザードスイッチの裏から取ったんですが・・・

アレ？

アンサーバックはおろか、キーレスも反応しなくなりました(>_<)
壊したかと思いましたよ～(^^ゞ
ヒューズが飛んでました。

何度やってみてもダメ、助手席側のウインカーは反応してくれるんですが・・・
結局ヒューズを3個もダメにしました（笑）

もうすこし考えてみます。
とりあえずはキーレス化できましたよヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノわぁい♪

typeRAにキーレスエントリーをつけようと思いまして、前もって動作モーターであるドアロックアクチュエータを落札。
ただし、Y32シーマの右リアドア用のモノです。
冒険家です（笑）
今日は果たして取り付くかどうか確認してみました。

結果...

写真を見てわかるとおりネジ穴はぴったりでしたよ＼(^o^)／

ただ、

写真のアームと書いてあるパーツの動作角度が若干違いまして小加工しました。
詳細は完全に作業が完了してから報告予定です。

写真のドアロックスイッチと書いてある部品は、もともと付いていた部品で、運転席側のドアロックの状態を検出し、残りの3枚のドアロックを制御する部品ですね。
当然、キーレスなしなtypeRAはここは手動でいいわけなのでスイッチのみついています。

写真のようにずいぶんと大きなわりにパワーウインドウ機構と干渉することはありませんでした。

今日の作業は
・シーマ用ドアロックアクチュエータ加工、取り付け
・配線（運転席足元～ドア）

ドアのサービスホールのバリで怪我をしたり、いろいろと頭を使ったので今日の作業はこれまで（笑）
急ぐ作業ではないのでまた暇があったらドアロッくん本体とりつけ、ハザード配線、あとはリモコンに取り付けるキーベースのカットを依頼して完成ですかね～(^^)

先ほど、仕事から帰ってきてみんカラチェックしようとしてたら妹からTELがっ！

プレオのエンジンがかからん～
セルも回らん～

なんのこっちゃ( ゜_゜;)
とりあえず妹の職場へ向かい様子を見てみることに....

どうやら、
ヘッドライト消し忘れによるバッテリー上がりなようです。
キーレスも集中ドアロックも動作しない・・・虫の息ですな(^^;

通勤途中にトンネルがあるんですが、そこでつけたまま消し忘れてしまった模様・・・警告音なるだろうが～( ´Д｀)σ)~_~)といった感じですが（笑）

とりあえず寒かったし、隣の車も邪魔だったんで明日救出に向かいます(＾o＾)／久々にブースターケーブルだぁ♪