しょう太のブログ一覧

皆さん、お久しぶりです！
突然ですが、


ヴィヴィオに乗り換えました。
めずらしい、屋根が取れるタイプです（笑）



出会いは、去年の年末・・・
ふと、ディーラーの前を通ると、そこには緑色の何やら奇抜な格好をした車が・・・

そいつは今から16年前に登場したヴィヴィオ T-TOP！

そういえば今から５年前のブログに、行きつけの中古車屋でT-TOPを発見したコト書いてました！その時はセカンドカーが現実的じゃなくて諦めましたが。
でも今回は１０万キロ越えのトゥデイの車検直前ってことと、そのT-TOPが稀に見る低走行距離＆状態の良さだったこと。
さらに極めつけは、初売り期間中のご成約で新潟魚沼産の新米３０キロプレゼント（笑）←実家、米農家なのに(^^;
等など、プッシュされる要因が重なり即決でしたー！


とりあえず、すばらしくノーマルな状態なので、これからどう自分色に染めていくか考えながらしばらくはノーマル状態を楽しみたいと思います。



不安なのはゴム類の劣化とECVTの電磁クラッチの故障と、スバルの軽ではお約束のオイル漏れ(^^;



よろしくお願いします！

８万６千キロ走行のＧＣですが、燃料ポンプが壊れました。
ちょっと前から、アクセル一定で一瞬エンジン回転が落ちるとかエンジンのかかりが悪いとか前兆があったんですがね。

帰宅ラッシュ時の国道走行中だったんでかなりびっくりでした(^^;
ハザードたきながら近くの駐車場まで必死でしたー
駐車場までガックンガックンしながら、駐車場についたところでセル回してもまったくエンジンかからない状態に！！




そこから積載車で引き取りに来てもらって、

見積もりがトータルで７万円とか言われて、

新品交換を断って(^^;

ヤフオクで部品を調達して（中古）

トータル１万７千円ぐらいで復活です♪



いろいろと調べてみるとGC/GFは８万キロぐらいで燃料ポンプが壊れる例が多いみたいで、
見事に当てはまってしまいました。


過走行車は大変ですねf(^^;

先日、オートトレンドに行く道中で大破したスポイラーを

なんで大破したかは聞かないでね（^^;）














縫い合わせてみました（汗）















その後の高速走行テストでも強度実証済み（笑）


とりあえず新品購入の資金が確保できるまでのつなぎってことで～

トゥデイのドラシャブーツが見事に破けました(~_~;


先日、冬タイヤへ交換の際に発見。
タイヤを持ったら手が真っ黒になりました・・・



幸いにも発見が早かったようでブーツの交換のみで修理完了です。

破けたのはフロント運転席側でしたが、他のブーツもヒビがひどくていつ破れてもおかしくない状況だというので交換してもらいました。


んー、年末に出費がイタイ(>_<)

今日は、久しぶりにガラリと印象が変わるパーツを交換しました(^^)





８月１日、不慮の事故によりこんな状態になってしまったインプのボンネット・・・



現物補修か交換かカーボンボンネットか・・・
悩んだんですが、せっかくなのでカーボンボンネットを装着することに決めました。

モノはヤフオクに出ている純正タイプ平織カーボンボンネットフードです。
ついでにUVカットクリア塗装もしてもらうことに。
受注生産ということで落札・入金したのが９月はじめで、到着したのが９月末でした。
ちょうどシルバーウィークが重なったこともありちょっと待ちましたね(^^;


アップだとこんな感じ。



ボルトがまっすぐ入らなかったり、穴が開いていないところがあったり、クオリティはイマイチって感じですが、まぁこんなもんかって感じでもあります（笑）

でも、表の凸凹は気になりますね～(=_=;


あ、まだウォッシャーの穴あけはしてません（暴）


※ケータイだと途中の画像が表示されませんのでPCでご覧くださいm(_ _)m