愛車一覧

　スズキ車連続四台目 (^^; 　今度は OEM に非ず ((^^;; ＃もしもキャロルに同じのがあったなら… (((^^;;; 　例によって四輪駆動、やっぱり過給器はいざってとき（？）のためにあったほうが良いね :-) 　試乗して AGS に惚れたのは内緒 ;-) 　中古車なので色を選択する余地 ...

　ROOX ２台目 ^^; 　検切れの事故車だが、数の少ない四駆ターボなので、身障者の妻用に左足アクセルペダル、手動サイドブレーキに変更して乗る予定。 2021/08/25 鋭意準備中 2023/08/09 105699 km 手動サイドブレーキ化してナンバー取得。妻の意向により、左足アクセルペ ...

　今度はマツダ車。またしてもスズキ製だけど （^^; 　ナンバーに勾玉四つ並べてみたら、指定できない部分が『ご破算さ』となって、いろいろリセットしたい気持ちにマッチ。色は自分のラッキーカラーの青。心地よく乗れそうだ！ 　ハスラー 5MT か CVT か迷いに迷って、CVT オンリーのフレクロに転ぶ ...

　３３年ぶりの日産車。スズキ製だけど ^^; 　ドアの開閉もままならない老いた母を乗せるために電動スライドドア車で絞り込み、最終候補として残ったのが後席の広い双子車、日産ルークスとスズキ・パレット。より安くなった日産に決定。 　NA とターボの両方を試乗して、どちらにするか散々迷った挙句、納車が早 ...

　スバル GC8G インプレッサ WRX STi を売却したとき、たまたまその場にあったこのクルマを必要最低限の足として入手。それが、まさか６年も乗ることになるとは…… 　最初はあまりの力のなさに愕然としたものだが、慣れてしまえばそんなことはまったく気にならなくなる。前走車に着いて行くためにはどこ ...

　もっとも所有期間の長かったクルマ。最初の１年で 12,000 km 乗り、その後の６年は年間 600 km くらいしか乗らなかった可哀想なクルマ。乗らないとかえって傷むし、維持費も馬鹿にならないので売却を決断。 　今にして思えばスバル黄金期の一台、また乗りたいと思える本当に良いクルマだった。 　 ...

　昔乗ってたクルマの写真が出てきたので…… 　これは確か、ファミリアデビュー戦でクラス３位だったかな？ 　翌年にはトルクフルなエンジンを積んだギャランが出てきて戦闘力なくなっちまった。 　グレードは、GTA-e じゃなくて GTA だったかもしれない。何が違うんだっけ？よく憶えてない。マイナーチェ ...

　これも昔乗っていたクルマ。 　これは、大雪の翌日、奥多摩へ出掛けて走りまわったときの写真かな？公道なんだけど、ほとんど貸し切り状態だったと記憶。 　補助灯が付いているので、買って間もない頃だと思われる。このあとラリー車の車両規定が喧しくなって改造できなくなり、その後、改造車検を取る方向へ遷移した ...

同居人フルオーダー車椅子 :-) OX Engineering NEO Plus フレーム No.212 ロング＆ロー＆スムーズ キャスターフォーク No.13 SFR2 サスペンション付 キャスターホイール No.41 WCR5 アルミコアキャスター 100 mm フットレスト No.31 ...

アルタ鈑金修理中の代車。 アルタより色んな意味で乗りやすい（笑 ^^;