偶数で行こう、G×４になりました

主に妻が乗るG20のBMW 320dでしたが、妻と娘が４シリーズとすれ違う度に「４シリーズ乗りたいー！」って曰い続けていて、ディーラー行った際にその事を担当者と店長に話したらこんな事に。



320dは結構拘ってオーダーしていて妻も愛着を感じていたのですが両方置いて置くわけにはいかず・・・
今回320dを手放し420dを導入・・・


320dは
アダプティブダンパー入りで・・・






Mブレーキで・・・


インディヴィデュアルカラーのシトリンブラックⅡ(並べると同じ黒でもブラックサファイアの420dGCより茶色がかって柔らかい黒です)で・・・


コニャックレザーで・・・
妻も私も大変気に入った仕様でしたが

ただ、今回のグランクーペもコニャックレザーです。

現在はコニャックレザーを選ぼうと思うとMスポーツシートになってしまいます。
Mスポーツシートのデモカーが無かったので出たところ勝負の指名買いでしたが、結果大正解でした。ネーミングや形状からハードなシートを想像してましたが、G20の普通のシートよりも餡子がいっぱい入ってる感じでかけ心地サイコーです。

G 26の４のグランクーペを何度か試乗させてもらって、G 20の普通のMスポーツサスに比べて乗り心地がめっちゃ良くて、これならアダプティブダンパーじゃなくても乗れそうって事で、今回はオーダーではなく吊るしで買いました(ちょうどコニャックレザーの420dの在庫が千葉のPDIセンターに有ったので)。G 20はインディビデュアルオーダーにしないとメキシコ工場製でしたが、G 26は普通にミュンヘン工場製ってのもありましたし。LCI前モデルでしたが、ありきたりなブラックサファイアでもMブレーキじゃなくても許せるくらいのオファー有あって。

私の定位置、助手席とリアシートに乗ってみると。




フロントドアにはアシストグリップ有って、４シリーズはフロントシート優先な感じです。
Mスポーツシートはすごく座り心地も良いですし(640GTのコンフォートシートよりかけ心地良いかも)。

反面

リアドアは肘掛けが真っ平です。
リアの住人はおまけ程度ですね。


何処かの記事にMスポーツシートはリアシートで爪先が入らないって書いてあって少々心配しましたが、それは大丈夫でした。この辺りは流石ドイツ車。
G20に比べるとリアの背もたれが若干立った感じですが、座面長はさほど変わらず。


・・・と、言う訳で４シリーズと６シリーズ、G26とG32のG世代でグランクーペ(GC)とグランツーリズモ(GT)で、BMW枠は偶数コンビでG×４となりました。