そろそろ大きなガソリンエンジンのクルマにも乗れなくなりそうで、年齢的にも大きなサイズのクルマを買うのは最後だろうと思い購入。 ６ライトのファストバックのスタイリングに惚れ、ハッチバックで遊び道具を積むにも便利で、ストレート６エンジン搭載でAWDと、これ以上の選択肢は他にないかと思うのですが・・・そ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年03月12日
主に妻が乗る車で、G20の 320dからの乗り換えです。 640GTと共に、BMWでは変化球の偶数シリーズで、日本では人気のないファストバックスタイルのモデルです(日本だけでなく世界的にSUV以外は人気ないみたいですが)。
所有形態：現在所有(サブ)
2024年09月23日
この子は、ちょうど１年前に、いつもお世話になっているアルファのディーラーに入庫し、当初からずーっと気になっていました。 そろそろヘリテージカーの世界へ足を踏み入れようと考えていて、叶うならアルファに行きたいところでしたが、昨今の高騰でちょっと手が出なくなっていて。 キュートでクラシカルな外観とシン ...
所有形態：現在所有(サブ)
2022年08月07日
124スパイダーを毎日通勤含めて乗っていると距離が延びて仕方ないため、コレを通勤用具として124スパイダーを老後まで温存させる目的と、チョット玩具も欲しかったので購入(まだ発注しただけですが)。 ２シーターで３ペダルMTでフロントミドシップのFRシャシーです。字で書くとめちゃめちゃピュアスポーツカ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2021年09月08日
妻がどうしても３シリーズに乗りたいって聞かないものでσ(^_^;) 我々夫婦も、この先もう何台クルマに乗れるかわからない年齢になってきたため、乗りたい時に乗りたいクルマに乗っておけば良いだろうとの結論で発注しました。320d Xｰdrive Mスポーツです。コンフォート・パッケージ、ハイライン・ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年10月22日
退役が決まったXVハイブリッドの後継機です。 何車種か試乗して最後にフォレスターとコレが候補に残りました。フォレスターはコスパも完成度も高くこれまでのディーラーとの関係も有って捨て難かったのですが・・・、CVTがどうしても嫌いなもので(･_･; こればっかりは仕方有りません。 BMWは今のスバル ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年09月14日
デビュー以来気になっていて買うなら絶対にボディーカラーは青と決めていたのですが、スペシャルなモデルでもないのでまぁ急がなくてもそのうち気が向いたら買えばいいかなと気楽に構えてました。しか〜し、現実はブルーのボディーカラーは最初の発注分だけでスグにカタログ落ちしてしまったのでした。そんなこんなでもう ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年06月17日
アルファ１４７の後継機 レザー内装は迷わずチョイス（子供やワンコがいるため汚されても大丈夫） ルーフレールは高速での風切り音が大きいとの噂で迷いましたが、クロスオーバー車の外観上のアクセントに必須かと思いこれも付けました。前後バンパーガードのシルバーとルーフレールのシルバーの統一感も有りやはり外せ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年09月28日
フラット６を６ＭＴで操れる貴重な車でした。今まで所有したスバル車の中では一番のお気に入りでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年01月18日
買う前はただの３シリーズの派生車だと勘違いしてましたが、ハンドリングマシン的なキャラが強かったG20の３シリーズに比べると、G26はもっとGTカー的な乗り味で、若干硬めでもダンピングの効いた不快感のない昔ながらのドイツ車的な乗り味です。 絶対的には広くありませんがラゲッジも使い易く実用性が高いのに ...
2024年10月05日
パーツも豊富で中途半端に電気仕掛けの多い80年代や90年代のイタリア車よりも維持しやすい。設計自体もNova500に比べて無理がない分クルマとしてちゃんと成立していて、高騰しているアルファなどに比べてリーズナブルなので、イタリアンヴィンテージカーの入門用に最適ではないかと考えます。
2024年09月19日
そこそこ車を知っている人にも「こんなモデル有ったの？」って言われるほどレアモデルなので、他と被る事はまず無し。家族で出掛けるシーンではアウトドアから式典などのかしこまった場所まで何でもこなせる本当の意味で万能車。高すぎず低すぎない車高で乗り降りが非常に楽に出来るので子供から老人までストレスなく使え ...
2024年03月09日
