車検と共に

いつもお世話になっているしゃぼん玉さんで車検に合わせてキャブ調整も行ってもらいました。ショップのシャーシダイナモ計測で約10PSアップの120SP 。カタログスペックが100PSなので20％のパワーアップ。それよりも1000rpm辺りからでも使用可能になり、大変扱いやすいエンジンになりました。

クラッチマスターシリンダーの方も交換した方が良いとの事でラジアルシリンダーに交換しました。多くの人はブレンボを選ぶと思うのですが、ゲイルスピード製を取り付けてもらいました。クラッチがかなり軽くなり発進時などの操作性が良くなりました。

フロントブレーキのマスターシリンダーはそのままなので、左右でレバーの色が異なってしまいました。
来年のサマーセールで交換を検討しましょうか。