黒たまごのブログ一覧

←ＧＯなのか・・・。









昨日、見に行った赤プレオの購入は見送りました。
悪いタマではなかったのですが、
他と比べた時に割高感が払拭出来なかったからです。


昨晩、赤プレオの値段の妥当性を見極める為に、
ぐぐり大作戦を決行しました。
作戦中に程度が良さそうなプレオバンのＭＴ車を発見。
隣の市のスバルの中古車屋にあるタマでした。


PLEOバン　Ａスペシャル　５ＭＴ
平成１４年４月初年度登録
走行距離：９２００ＫＭ
標準装備：AC・PS・SRS・KEY

AC エアコン
PS パワーステアリング
SRS エアバック(シングルエアバック)
KEY ドアロック＆キーレス





一夜あけて日曜の朝




昨日に引き続き、目覚めが早かったので、
片道小一時間ほどのドライブがてら、
プレオバンを見に行ってきました。


↑開店５分前に現着したので、コンビニで一服中のＶ３５の図


開店時間になったのでお店に行き、
「ＭＴのプレオを見せて下さい」と営業さんに伝えてご対面。










左前バンパーに引っかき傷がありましたが、
塗装の状態はＧＯＯＤ。
機関良好・内装の状態もタバコのにおいもなく程度良好の一台です。

ナンバー付きだったので、公道を試乗させて頂く。
問題なし。

条件面をネゴシエーションをする。
そして、





















ウフッ(笑)。



つるしの状態では物足りなかったので、
若干の仕様変更を施して、９月上旬の納車予定です。

←まずは、このＴシャツのオーナーになることから始めます。
　※４／９（月）ユニクロより発売されるコラボＴシャツ










みんカラは、『みんなのカーライフ』
の略称が故に、
カーライフを一時封印した私にとっては
『敷居の高い』場所になっております(笑)。



勇気を振り絞って、久しぶりに更新してみました(爆)。




さて、



最近、勉強の休憩をかねてネットで次のパートナー探しをしております。


私の理想のパートナーは下記の条件を満たす、
コンパクトカーです。



・艶があって遊び心のあるエクステリアデザイン
・チープな感じのしないインテリアデザインと質感
・ハイウェイで路面にへばり付くような高速性能
・エアバックや横滑り防止装置などの充実した安全装備
・実用燃費はリッターあたり１０キロ以上
・固めで長時間座っても疲れにくいシート
・太目の本革巻きステアリング
・オートエアコン（出来れば左右独立調整式）
・アルパインのＨＤＤナビが見やすい場所に取り付けられる
・ルーフはガラスルーフのスケスケ
・街中で同じクルマに出会わない
・車両本体価格３００万円以内
・所有する歓びがあること。



こんな私のわがままに応えてくれるパートナーはいる訳ないと思っていたのですが・・・、






存在したのです。










ＰＥＵＧＥＯＴ　２０７　ＧＴ


先日、偶然プジョーのお店を見かけたのでフラッとお邪魔してきました。
見せて頂いたのは２０７のＧＴというグレードです。

ＧＴは５速マニュアルのみの設定でオートマチックの設定がなく、
オートマ派の私には縁がない車だと思いながら見せて頂きました。


試乗もさせて頂きました。
久しぶりのマニュアル車にドキドキしながら・・・。
しかも、高速走行アリです（滝汗。


街中では締め上げられた足回りが路面の凹凸を素直に拾います。
しかし、不快な感じがしない心地よい突き上げ感でした。

そして、高速試乗の時がやってきました。

実は私・・・、ＭＴ車で高速道路を走るがこの日が初めてなのです。
教習所では高速講習で乗った車はＡＴ車だったので。
料金所をくぐって本線に向かう為にコーナーを速いスピードで突っ込んだのですが、
踏ん張ってよく曲がります（既にサプライズ）。


そして、加速車線へ。

ギアを一個落として、アクセルをポンと踏むと・・・、
あっという間に法定速度以上に（汗



そのまま追い越し車線へ・・・（以下、自主規制入ります）。



２０７はＢセグメントに属するクルマであり俗にいう『コンパクトカー』な訳ですが、
私の抱いていたコンパクトカーに対する考えを根底から引っくり返してくれました。



マニュアル車をプライベートで乗ることは一生ないだろうと思っていたのですが、
この２０７　ＧＴならばマニュアル車でも乗りたいですね。





３ドアハッチバックのフランス生まれのマニュアル車。





お洒落ですよね。。。



次のパートナーはフランス生まれなのでしょうか・・・。







～あなたの人生に、かつてない刺激を～
（プジョー２０７のＨＰより）
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