☆けだま☆のブログ一覧

ボディーがへたっているかすらわかりませんがリアのタイヤハウス周辺に渇をいれてみました！


あとショックの付け根にもです。


正直な感想違いはわかりませんでしたが補強やってる雰囲気がでてるのでまぁ良いことにしておきます！

こんにちは。
梅雨に入ってますますボンネットの錆び具合がイイ味でてきました。

もう錆びて穴だらけなので勝手にボンネットオープンしない様にボンネットピンで止めときました。

あと調子に乗って裏骨ぶったぎりましたが…

あとからボンネット支えること考えてませんでした。
端に穴を開けて対処(>_<)

走りに行くとまだ新しいのにエキマニ割れるし(´Д｀)
センサーの根元から割れたみたいです。


急にハーレーみたいな音になってマジあせりました。エンジンブローしたかと思った(゜ロ゜;
自走で帰る為空き缶と針金で蓋してかえりましたとさ(^-^;

どうも皆さんお疲れ様です。
今日は抜けてたリアショックを交換しました。

さすがに5年以上も雨ざらしで放置されていたら抜けてしまってます(゜ロ゜)

初めはTRDでいいかと思いましたが、前から気になってた減衰調整が上からできるタイプのショックに変更しました(^-^;

ダイヤル回して調整するみたいです。
これでだいぶ調整が楽になりました(￣▽￣;)
あとは性能が気になります。

逆に乗りにくくならないことを願いたい(((^_^;)

ファイナルギアを4.778に交換してもらい鈴鹿ツインサーキットの伊勢ワークス走行会に行ってきました。

参考までに僕のマシーンは前期のノーマルエジソンに
リヤタイヤが175/60/14
足周りがウレタンの強化ブッシュってよくある仕様です。

ファイナル交換の違いですが
かなり乗りやすくなりましたね(^o^)

ノーマルファイナル4.3のときはヘアピンで回転が落ちちゃうとクラッチ蹴って悪あがきしていましたが
ファイナル交換後はアクセル踏めば空転してくれるのでかなり楽になりました。

全体的に回転数が高くなってくれるので
ノーマルエンジンでも立ち上がりが速いです！

少し気になった事はもう少し回ってほしいなーって所で
レブってしまいます(^-^;
まぁ楽しく走れるようになったので問題ありません。

それと街ノリではやはり燃費は悪くなるかと
思われます(´Д｀)

でもノーマルエンジンには最適デスネ。



あとファイナル交換時にドライブシャフトのベアリングも
交換しましたが、もともと付いてたベアリングが崩壊寸前
ですた(゜ロ゜)

それとその道中に油温のセンサーが変なところから抜けて
オイルだだ漏れしました(泣)

前が見えなくなるほど白煙が出たんでホント逝きかけました

ファイナル中古ですが4.778調達しました。
これで少しは乗りやすくなってくれればと(^-^)
得体の知れないギアですが状態は悪くなさそうです。
大丈夫なことを願ってます！

組んで即効全壊なんかしたら
僕ホントに(´Д｀)×50ぐらいになるでしょう

組み込みはお店にお願いすることにします(__)

26日までに組めたら組んでもらいたいなぁ(((^_^;)

久しぶりのツイン走行ですので。