nappleのブログ一覧

何となくあけてみました。
結構スカスカですね。
エンジンルームも日本車と比べるとスカスカに感じます。
しかし、何のヒューズかわかりませんね。

サンルーフの操作スイッチです。
ボタン式ではなくダイヤル式。
自分の好みの開度に合わせられる。
なかなか良いです。

昨日のサンルーフのアップ写真です。
私の前車もサンルーフ付けましたが、
なんかかっこよく見えます。
おー。サンルーフ付ければ良かったかなあ。
でも、付けていたらこんなに早い納期にならなかったしなあ。
ちびっと後悔。

今日は、山梨の方へ走りに行っていたら
ＧＴＩの方にお会いしました。
こんなところでお会いするなんて思っても
いませんでした。

しかも、ＭＴ
しかも、サンルーフ付き
とても貴重なものを見させて頂いた気分です。
でも、同じものが並んでいると不思議な気分です。
また、お会いしましたらよろしく。Ｗさん。

ＥＳＰのｏｆｆボタンの横についているタイヤのセットボタン。
いまいちよくわからないものです。
ディーラーでの説明では、冬タイヤなどに履き替えた時または、
タイヤの径を替えたときに押すように言われた。
セットをすることにより、タイヤの減圧をはかれるものみたいだ。
センサー付きのもの、円周を測るものがあると言うが
これは実際は何なんだろうか？

コンチネンタルの技術紹介のページに
タイヤ空気圧監視システムというものを見つけた。
これが、セットボタンの設定しているものであろうか？


タイヤ空気圧監視システム
　TPMS (Tire Pressure Monitoring System)
タイヤ空気圧監視システム（TPMS）では、圧力温度センサーが各ホイールと連携しており、現在のタイヤ温度に対する空気圧を測定すると同時に、ホイールスピードもチェックします。これらの情報は、受信モジュールに電子的に送信され、空気圧が適正値以下に落ちると、タイヤ空気圧監視システム（TPMS）は、計器板上の信号ランプでドライバーに警報するのです。