レヴォーグSTI Sport観察

インプレッサの点検とドロースティフナー取り付け待ちで暇すぎるので、目の前にあるレヴォーグをまじまじと観察してみました。

なかなか他の車を舐め回して見れないので、この機会にメモしておきます。






フロントとリアに、インプレッサに無いストレーキが取り付けられてます。インプレッサはあえて付けて無いのかと思いましたが、そうでもなさそうな感じ。材質は指で曲げられるほどかなり柔らかいゴムっぽいです。
いずれ材料集めて取り付けに挑戦してみます。







リアフェンダーの爪の辺りに、わざと成形した膨らみが、前から頂点辺りまであり。おそらくリアアーチフィンと似た効果を、目立たせずに実現させているものかと推測。インプレッサにも似たような成形がありましたかも。
これもモールか何かで再現できそうですね。




↑ちなみにフォレスターでは、もっと大胆なモールがあります。



ウインドウトリムは、下部はメッキ、その他は樹脂丸出しではなく、ピアノブラック施工でぐるっと回ってます。
これも真似できそうですね。



リアのピラーもピアノブラック。インプレッサ用のがアリエクで売ってたので、取り付けるのもあり。



リアのサイドダクトは実際に穴か空いてます。
インプレッサにも同じ位置にダクト風のデザインがありますが、、、、穴あけは勇気が無いので無理かも。。。


続いて内装。インプレッサと大差ない位、そのままでは中々安っぽいです。今の自分のインプレッサの方が豪華に見えます。もう少し高級かと思ったんですが。


メーターフードはエッジ部だけメタリック。ガラスへの反射を考慮すると、奥のところのピアノブラック化は無理だったのでしょう。



インパネ、上半分だけスエード。あくまで個人の意見ですが、これ現物で見ると超ダサい。上下で素材が違って違和感しかない。これは着けたくない。





フロントとリアのドアデザイン。ノブ辺りはクロストレックのカーボン調。ここは、インプレッサのような金属調のほうが高級感でていいんですけどねえ。
他はスエードと本革で、こっちは違和感なくかっこいいです。なぜインパネだとあんなダサく見えるのか。。。
縫い目はステッチシールを貼るときの参考にできそうです。




ドリンクホルダー部は布？になっていて、ゴトゴト音防止してるようです。


ひとまず気付いた点はこんな感じ。いじりネタにできそうです！