GX-9900のブログ一覧

4月14日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・Panasonic Blue Battery caos N-100D23R/C6
・スバル(純正) リアアーチフィン
・MICHELIN PILOT SPORT 4 225/45ZR17
・STI フューエルキャップオーナメント(ハイオク)
・STI 削りナンバープレートボルトカバー
・DESIRABLE 車用エアコンフィルター SA008

■この1年でこんな整備をしました！
・バッテリー交換
・バッテリープラスターミナル交換
・エンジンオイル交換
・ミッションオイル交換
・デフオイル交換
・タイヤ交換
・車検(3回目)

■愛車のイイね！数（2019年04月19日時点）
2332イイね！

■これからいじりたいところは・・・
H型では特に追加のパーツはないようなので、しっかりリコール対応してもらうことですね。

■愛車に一言
まだまだよろしく！

＞＞愛車プロフィールはこちら

最近モニター応募のブログしか上げてないので、たまにはそれ以外のネタも(^^;

このところハイドラと共にドライブ中に「札ッシュ!!上毛かるたGO!」というなんともアレな名前のアプリを使っていました。
これは群馬のローカルかるた「上毛かるた」のゆかりの地を巡るデジタルスタンプラリーゲームです。

群馬県民待望かどうかはわかりませんが、5月末にリリースされてからおよそ3ヶ月掛け本日44枚の札を集めコンプリートできました(^^)v

今日は県の北西部にあたる6ヶ所の残り札を取りに行って来ました。

順番はルートを考え「あ」「く」「よ」「や」「の」「い」にしました。

まずは「あ」の札

ポイントは鎌原観音堂でした。サクッとゲット(^^)b


そこから嬬恋のキャベツ畑の中を通って北上し草津の「く」の札へ

ポイントは湯畑の下側でした。さすがに観光客がたくさんいました。



次は「よ」の札の四万温泉を目指しますが、途中未取得だったハイドラのCPに寄りながら。

草津近くの品木ダム


中之条ダム


四万街道でメロディーライン「いつも何度でも」


四万温泉を通り過ぎ四万川ダム

堤体の真下から見ることができ、迫力ありました(^^)

そして少し戻って「よ」の札ポイントへ。

ポイントは「千と千尋の神隠し」の温泉のモデルになったとされる「積善館本館」です。


四万街道を引き返し吾妻峡へ。

途中新しくできた道の駅あがつま峡に寄りつつ「や」の札ポイントへ。

ポイントは「白絹の滝」でした。


そこからいわゆる裏榛名を駆け上がり「の」の札ポイントへ。

ポイントは「榛名｢湖畔の宿｣記念公園」でした。


榛名湖を半周しダウンヒルからのラスト「い」の札ポイントへ。

ポイントは有名な石段を200段程登ったところでした。

石段街の一番下からだとこんな感じです。


そしてこれにて44枚コンプリート達成しました＼(^^)／

コンプリートしたからといって何があるわけでもないんですけどねw
ゲーム内のポイント「カル」が大量に貰えるだけです(^^;

実際には各札ポイントごとにある提携店舗で2000円以上買い物をすると木製のカルタの絵札が貰え、絵札をコンプリートすると同じく木製の読み札が貰えるのですが、44ヶ所あるので最低8万8千円掛かる計算ですΣ(ﾟДﾟ；)ﾑﾘﾎﾟ


とりあえず札はコンプリートしたので目標達成ということにしておきます(^w^)

今日は215kmの行程でした。


ただ走るよりも目的があった方がドライブもより楽しめました(^^)b
群馬にお住まいの方、ドライブのお供にいかがですか？

2016年もいよいよ終わりですね。皆さんいかがお過ごしでしょうか。

今年はBRZ/86としては大きな節目となる後期型への移行がありましたね。

少しばかり自分の車のことを振り返りますと、今年は快適性アップとしての静音化を行ったり、登場した後期型のパーツを流用したり、クラッチ異音で保証修理したりといった感じでした。

後期テール・後期86バンパー


後期ヘッドライト


クラッチ交換


イベントなど
オートサロン


86 Style with BRZ


オプミ


あらかたやりたいことはやり、走行距離も5万5千キロを超えてきたので弄りよりも維持りが中心になってきてますが、これからも大事に乗っていきたいです(^o^)/

最後になりましたが、今年一年お世話になった皆様、ありがとうございました。

2017年もよろしくお願いしますm(_ _ )m

今日はBRZ乗りのみん友さん主催の赤城オフに参加しました^^
無事帰宅した報告も兼ねて簡単にスライドショー的な感じで。

まずは集合場所の道の駅ぐりーんふらわー牧場・大胡へ。
他県からの方もたくさんいるのに一番最後になってしまいました(^^; すみませんm(_ _)m

風車の前に整列




自己紹介からのしばしのフリー歓談タイム後、昼食のお店に移動



ツルッとコシのあるおいしいうどんでした(^o^)b


食事後は大沼までツーリング


ステージ？の前に並べてまた車談義タイム。
湖を見に行ったりソフトクリームを食べたりする人も(^^)
また、参加者の方がお湯を沸かしてコーヒー・紅茶を淹れてくれました。
おいしかったです！ご馳走様でした(^o^)/

その後は皆さんそれぞれ三々五々に解散となりオフ会は無事に終了しました。
こういったオフ会は久しぶりで新しい方々とも知り合えてとても楽しかったです(^w^)

主催の方はじめ参加者の皆さん、ありがとうございました(^^)/
そしてお疲れ様でした！

納車当初から、バックミラーの視界の真ん中に鎮座するハイマウントストップランプが邪魔だな～と思っていました。

社外品も出ていますが、いまいちピンと来ずこれまできていました。

最近ふと、以前みん友さんが純正リアウイングに移設していたのを思い出し、自分もやってみることにしました。

はじめはきちんと整備手帳を書こうと思っていたのですが、作業があまりにも大変で作業工程の写真とかを全然撮っていないので、ブログで簡単にまとめます(^^;


以下作業工程

・リアウイングをトランクから取り外す

左右にボルト4本、あとはクリップ。

ここからが一番大変な部分ですが、写真がありませんw

・使用するハイマウントユニットを選定する

・それに合わせて位置と大きさを決めてウイングに穴をあける

・ハイマウントユニットがウイングに収まるように加工(切ったり削ったり)する

・トランク内に引き込む配線を取り付ける

ここまでできたらいよいよ取り付けます。

・加工したハイマウントユニットをウイングに取り付け。


・点灯テスト


なんとかうまくいきました(^w^)

・純正ハイマウントの取り外し

リアのボードに溶着で固定されているので、ボードを外し裏からドリルで破壊しました。

・ウイングを車体に戻す


・純正ハイマウントの車両側配線からウイングまで配線を引く

完成！

暗いときはこんな感じです。


バックミラーの視界がスッキリ(^o^)b


リアボードのハイマウントを外した穴はそのままなので、後でなにか考えますw

ということで、こんな感じでハイマウントストップランプ移設は無事完了しました。

めでたしめでたし。