wind-strifeのブログ一覧

場所は日本のマチュピチュと呼ばれる阿讃サーキット。


当日のレクサスIS-F・CCSの仕様
外装
TRDドライカーボンフード
TRDリアアンダースポイラー
TRDリアスポイラー
TRDフロントリップは取り外し
（サーキット手前での坂でバリバリ擦るかと・・・）
足回り
TRD減衰力固定式車高調（自分仕様に調整済み）
TRDスタビライザー（前後）
ドレクセラLSD（オメガにオイル交換済み）1.5way（多分・・）
排気系
TRDチタンマフラー
タイヤ
ミシュランパイロットスポーツ２
F225/40/19
R255/35/19
（純正品と思われ・・寿命は尽きてる感じ）
ブレーキパッド
TRDのパッド
その他
ヤマハ・パフォーマンスダンパー前後
（バラしている途中で気が付いた）

（；・ω・）ｙ～～う～む・・・・
結論から言ってしまうと
サーキットでこの車高調じゃあアカンわコレ・・・

プリロードがどうのこうのレベルじゃない。
根本的に
バネレートが足りてない
減衰力が足りてない
タイヤも
古いとかそんなレベルじゃない。
根本的に接地面積が足りてない。
前も後ろも。

コースインして3周ぐらいで
コレは多分アカン・・と

インプレとしては
ノーズが入っていかないし
コーナーでの踏ん張りがきかない、
これはバネレート不足と減衰力不足とタイヤ容量の不足が原因
S字で車体が振り回せない。
荷重移動が素早くできないのでどうしてもコーナーの
進入、旋回、脱出が遅くなる。
進入は何とかなるが、旋回で踏ん張りがきかない、
脱出でトラクション掛からない

自分の腕がどうこうじゃない

完全にお手上げ～∩( ･ω･)∩

VSCをOFFにすれば多少はマシになったが、限界域に達すると
VSCをOFFにすると0.8秒ほどタイムUP

直線では2速6500回転、3速6000回転まで踏みました。
気になる衝撃のタイムは・・・


53秒１！！（VSC・OFF）
遅っ！！（；・ω・）

VSC・ONでは５３秒８

如何にコーナーが遅いか解る典型。

ちなみに自分のGTO最終仕様では

タイトル通りの個人インプレッション。（・ω・）

あくまでも、私個人の主観ですので。
まず乗り込んで、エンジンをかけ、するっと走り出す。

第一の感想、

フロントタイヤの面圧高けえ・・・（・ω・；）

妙に、ハンドルの据わりが悪いな～、プリロード掛けてんのかな～？

車重がフロントに掛かり過ぎてないか～？

車高をフロント１０ｍｍは上げんとキツイかもな～（・ω・；）　

そのまま、用事のあった組合で用事を済ませ、足回りの
セットアップを見るためにいつものお山へ移動しようとすると



直線はまあ、速い。（うおぉぉぉぉぉ！！）

乗り始めて１５分ぐらいなので安全な速度域で色々試す。
　（ちょっとぉぉぉぉぉー！！）

タイヤはミシュランパイロットスポーツなので荷重を掛けると
結構いい感じでグリップする。（やばいってぇぇぇ！！）　

が、全然フロントのタイヤ容量が足りてない感じ。
　（もうちょっと速度落としてぇぇぇ！！）
リアのトラクションも悪くはないが、バネレートが足りないかな～？
タイヤの容量もちょっと足りない感じ。
このセットだと、サーキットはかなり、キツイだろうな～（・ω・；）
（もっとゆっくりーゆっくりー！！）
ブレーキもタッチが柔らかい。
パッドか、ローターだろうな～。もうちょっとカチッとしたほうが
私の好みかな～。
キャリパーもちょっと渋いし、OHせんといかんかな～？
デフもこういう効きなのかな～オイル一度変えてみるか。（・ω・；）
（コワイってー！！）
って、あ～隣、部長乗ってるんだった。

休憩所で部長グッタリ。
ジュース奢って機嫌取り。
そのまま、組合へおくって職員に人の運転を恐ろしい運転だと
言いふらしている。

いや、そんなに飛ばしてない。

タイトル通り、気になる妻の反応は如何に？

（・ω・）ふ～ん・・これが新しい車？中古車なんでしょ？

（；・ω・）そーだよ、ドア4枚に、後ろにも人が普通に乗れるよ～
　　　　　　（当たり前）
（・ω・）へ～割と奇麗だね。

（；・ω・）でしょー（汗）

（・ω・）何で、羽、付いてるの？

（； ﾟωﾟ ）・・・・・・

（ ；ﾟωﾟ ）オプションダヨー
　　　　（嘘は言ってない、多分・・）
（・ω・）ボンネットに穴空いてるね、これも？

（ ；ﾟωﾟ ）オプションダヨー
　　　　　（放心状態）
（・ω・）あなたが付けたの？

（ ；ﾟωﾟ ）モトモトツイテタノヨー

（・ω・）ATなんだよね？私も運転していいの？

（ ；ﾟωﾟ ）イイヨーイイヨー、その為のATなんだから。
　　　　　（フッ、上手くごまかせたな・・）
（・ω・）当ててもイイ？

（ ；ﾟωﾟ ）イカンでしょ！

さて、次の車は私の我儘な夢と希望を乗せる訳ですが、
条件は
・4ドア以上
・後ろに荷物や人が乗せられる
・AT（偶には妻も運転出来る事、妻自身は車を保有している）

一瞬、ランエボ１０か？ｍ９（ ﾟωﾟ ）と思った？

先日、ミトを降りました。
ドナドナされて、現在は中古車屋さんにならんでいるかと。

約3年乗りましたが、生活環境の変化と気分一新の為に
乗り換える事にしました。

そもそも、この車に乗ったのも、GTOを直す事が憚られたからです。

４年前、初めての自分の子供が出産予定日の２週間前に
妻のお腹の中で亡くなっていました。

自分もそうですが、妻の心中を思うと、GTOを
直したり、チューニングしたいとは口が裂けても
言えませんでした。

しかし、自分の車も必要になってきたので、ちょっと気分変えるために
ミトの購入に至りました。

よく、妻を連れて色々出かけたものです。

でも、段々と人を後ろの座席に乗せなければいけなくなったり、
３ドアじゃ、不便で使い勝手が悪くなったりで、乗り換えを決意しました。

妻は現在も不妊治療中ですが、４ドアの車で子供を後ろに乗せたい
と云う誠に自分勝手な理由で乗り換えました。

近いうちにチャイルドシート装備で乗せたいですね。

ありがとう、ミト。

次のオーナーさんと良い出会いがありますように。