ダイソン

DYSONの掃除機を入手。

元の持ち主は処分するつもりだったのを、嫁さんがもらってきた。





DYSONの掃除機と言えば、ご存知ルートサイクロンテクノロジーで吸引力が変わらないただ一つの掃除機！

興味はあったけど簡単に手の出る金額ではない。


憧れ（？）の掃除機をもらえるなんて！！

大喜びで電源を差込みスイッチON！

ん？動かない？

何か使い方が間違っているのかと思って

イロイロ触ってみるが、うんともスンとも言わない。



壊れてるのかな？



ネットで調べてみると電源コードの断線、基板の焼損やスイッチの故障がよく起こるとの情報を得られた。

それらをメーカーで修理してもらうとかなりの金額になるらしい。



とりあえずバラしてみよう。

本体後ろにねじが2本ある。。

そのねじを外してみるが分解できない。

ネットで調べるとホイール内側にねじが隠れているらしい。



（写真はネットより拝借）

ホイールは『ドライバーでこじて無理矢理引き抜く』とある。

しかし、どれだけ力を込めてもどうしても外れない。

さらに力を入れるとホイールそのものが割れそうな気配。

ホイールをこじて隙間を開けるとそこからねじが見える。

その隙間からねじを外してみる。



ねじを外すと本体の合わせ部分がゆるんだが、ホイール自体が邪魔をして本体を分離できない。

ここまで来たら、破壊を覚悟でホイールをさらにこじて無理矢理分離する。



ホイールは結構弾力があって、かなり曲げても割れません。

それでもここまで分解するのはかなりの力が必要です。

分解した中からホイールの取り付け構造を見る。



ホイールのセンター軸部分の爪構造で本体に嵌め込まれているだけ。

しかし、この状態で爪を押してホイールを外そうと思っても外れない。。。

こりゃ、外からこじて外すのは無理です！！


中身は非常にシンプル。

コードリールと電源スイッチとモーターユニットがあるだけ。

期待（？）していた制御基板なんか付いていません。


テスターで電気が来ているかチェックするとケーブルは問題なし、スイッチも問題なし、モーターまでの回路は問題なし。


ということはモーターの故障？

モーターAssyを取り外してみる。



さらに黒いケースを分解。



モーター本体を取り出す。

カーボンの粉が多量に付着している！

ということは、カーボンブラシの磨耗？


見ると、カーボンブラシは削れてなくなり、

スプリングが飛び出しています。



掃除機モーターの純正カーボンブラシは入手が困難なので、ホームセンターで若干大きめサイズのものを購入し削ってサイズを合わせます。



ケーブルを延長し、ケースに組み込んでハンダ付け。



何とかカーボンブラシの修理も完了。

片方だけケーブルが長すぎてカーボンが飛び出していますが直すのもメンドウなのでこのまま使います(^^;


組み立ては逆の順序。

モーターを組み付け、配線をつなぎ、コードリールを取り付けます。

コードリールはケーブルの巻き取り力が弱いと思っていたので、すこしバネを巻き上げて強くしました。

ホイールの軸にも潤滑剤をスプレーしておく。

最後に分割した本体を合わせるわけですが、ホイールが外れていれば簡単だけど、付けたまま組み付けるのは物凄く大変。

本体を組み付けるだけで１時間ほど格闘しました。

組み付け終わって、試運転。

期待を込めてスイッチＯＮ！

『ギャギャギャギャ～』

物凄い騒音！

慌てて電源を切り、もう一度バラシてモーターを確認すると、モーター軸に付いているファンがガタガタ！

モーターオーバーホール中には気がつかなかった！

これは致命的な破損。

プレスモノのファンの修理は困難で、まして回転軸部分のプレスモノ修正はどうしようもなく、このモーターユニットは使用不可。

ここまでやってこの結果。。。

せっかくカーボンブラシを削ってまで再生したのに・・・


ここで諦めるのは悔しいので、互換性のある掃除機モーターと交換を考える。

ちょうど、古い掃除機が放置してあったので解体してモーターを取り出してみた。



ドナーとなったのは

サンヨー舞姫　ＳＣ－５２　２０００年製



モーターを比較。

左：サンヨー　右：ダイソン



サイズはほぼ同じ！

ワット数もどちらも１０００Ｗ。

国産掃除機のモーターは、ワット数が同じならほぼ同じサイズだと経験的に知ってたが、海外の掃除機モーターも同じようなサイズなんですね。

早速移植開始。

ダイソンのモーターについていた温度ヒューズやノイズカット用（進相用ではありません）のコンデンサを移植。


取り付けは結束バンド（＾＾；

配線のコネクタは、全て同じサイズなので無改造で取り付く。

モーターサイズといい、コネクタといい、もしかしたら規格統一されているのでしょうか？それとも製造メーカーが限られている？

モーターの移植はあっけなく完了。


もういちど本体を組み立てて試運転。

今度は綺麗な回転音。

完全復活しました！