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右マフラーのサポートアームが振動源であることまで突き止めた前回に続き、ストレートマフラーを取り付けるついでに詳しく調査してみた。

サポートアームをプラスチックハンマーで軽く叩いてみる。
アームの上のほう、エンジンブロックに取り付いている辺りから、金属同士が当たるキンキン音がするが、入り組んだ場所なので見ることが出来ない。


ならば、
ファイバースコープで覗いてみたのが下記の画像。



ん？

もう少し近づいてみる。



アームの根元にクラックが！、、(￣д￣;)

これか！
ビビリ音の原因は！


アームを外して溶接したいが、、、

エンジンブロック側のボルト、
どうやって外すか、、、

バンパーを外してもボルトにアクセスできない感じだし、、、

まさか、エンジンを降ろさないと外せない？



しばらく試行錯誤の日々が続きそうです。



無事外せたら続編UPします。

某オクにてストレートマフラーを入手。

さびさび（笑）


マフラーカッターみたいに見えますが、911はリアエンジンなので、これで立派なストレートマフラー。
新品価格も立派（笑）



頑張ってバフ掛けしたら、かなり綺麗になりました。






ステンレスをピカピカに磨き上げるのに使うのはオフセットサイザル。
サビ落としに最適。
ディスクグラインダーに取り付けて使います。



サビが落ちたらオフセットフェルトで磨くと鏡面になります。


ピカピカにするならオススメです。







で、早速付けてみた。

が、

しかし、


爆音過ぎ。


アイドリングですら、とてもじゃないが住宅街では使えない、強烈な爆音。


ということで、


すぐに純正マフラーに戻しました。

某オクにて、思いのほか安く入手できたので交換してみた。

交換前




交換中

ボルト1本外すだけ。
至って簡単な作業。

交換後






キリリと引き締まった感じで、
割といいんじゃないかな。


飽きるまで、これにしておこう。

911を購入した時から、たまにマフラーからビビリ音が発生していましたが、この頃は特に酷くなってきました。
1500から1800rpmぐらいで、右後方から耳触りな共振音がビビビビと響きます。

マフラーを外すには、バンパーを外さなければならないと聞いていたので二の足を踏んでいたのですが、よく見たら、もしかしたらバンパーを外さなくてもマフラーを外せるんじゃないか？


外せました。




マフラーをゴムハンマーで叩いてもビビリ音無し。

サポートブラケットを叩いてもビビリ無し。
ダンピングピースのヘタリや緩みも無し。。。

あれ？
振動源どこだ？

あちこち叩いてみて異音をチェックすると、、、

ありました。
異音の発生源。



マフラーサポートアームを叩くと、どこかに干渉している金属音がします。

どうやら、マフラーサポートアームの上の取り付けボルトが緩んでいるような感じ。

が、このままでは手が入らない場所にあり、増し締めするには今度こそバンパー外して遮熱板外して、、、
今回は仮の共振対策として、防振シート巻きつけと、ホースバンドで引張りテンションをかけておしまい。

リアウインドのディーラーステッカーの劣化が気になっていたので、某オクにて入手。

もしかしたらポルセンで入手できるのかも知れないが、その為だけにポルセンに行く気にもならず。。。



かなりひび割れています。
ピカピカに洗車しても、ひび割れステッカーだけが気になって…

入手したステッカー




純正品なのかな？
質感は良いし、ロゴなども同じ。





綺麗になって、気分が良い。

オーナーの自己満足なだけのことですが（笑）