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ディーラーでの修理が完了。

ショートブロック交換で、
エンジンナンバーが2AZだけになりました。


2AZの持病に当たってしまう可能性を知っていたのもあり、ジオの中では高年式の車両を選んで正解でした。
自腹だととても負担できないので。


代車がヴィッツだったこともあってか、エンジンがスムーズに回るようになった気が。

ついでに
・サーモスタット
・ウォーターポンプ
も交換したので、水廻りはしばらく大丈夫なハズ…

ジオをディーラーに預けてきました。



うちのエンジンはHから始まるナンバーでした。
休業日の関係もあって、水曜日からスタートして、金曜日には出来上がるみたい〜

代車はヴィッツのハイブリッド。
ハイブリッドなのに、キーを挿すとは…

ホイールなどを戻して、ディーラーへ入庫。



エンジンナンバーなどを確認されて、30分で腰下交換決定！

保証対象となる
・ショートブロック
の他に、追加で
・ウォーターポンプ
・サーモスタット
の交換もお願いすることに。

エンジンを降ろして組み直すので、追加分の工賃は不要とのこと。

すぐに壊れるわけでもないので、4月に交換！

交換までトントンと進んで良かった…

昨日のオイル交換でオイル消費が激しいと判明。

とりあえず、前にお世話になっていたトヨタディーラーに行ってきました。
症状からしてエンジン腰下の保証交換になりそう。

まずは相談のつもりで行ったものの、話がトントン進み、整備工場で見てくれることに。
が、タイヤがハミ出てるらしく、入庫できず（汗

・ホイールを車検用に
・マフラーを純正に
・あやしき灯火類を純正に

あやしき部分を修正して、後日の入庫となりました。
保証交換となると3日ほどの入庫で済むみたい。

あまり長引かせると9年経過してしまうので、今月中になんとかできないかな…
保証対応に対して前向きなディーラーでよかったよかった

ジムニーを1年ぶりに屋外へ。



1年前の車検からの走行距離は40キロ！
タイヤはヒビだらけ！

エンジンをかけたらなんか変な音が…

3年間ノータッチだったので、そろそろイロイロと修理しますかね。