ともちきのブログ一覧

ずーっと前に購入した、セルスターのAR-750AT。

ジオに取付してみると…なぜかの砂嵐。
3年の冬眠中に壊れた？
まぁ10年前の製品だしね。

中古品で数年前のレーダー探知機を購入したものの、
砂嵐が気になって調べてみたら…

まさかのリコール対象品！！！！
2017年の正月あたりから砂嵐の不具合が発生している模様。

あぁ…中古品を買わなければ良かったのに…
ダメもとでセルスターに750ATの修理をお願いしてみよう。
でも、データ更新は終了しているし、どーなるのやら。

iPhone 11を予約しました。

iPhone 3GS からiPhoneを使い始めて、iPhone 4S、iPhone 5S、iPhone 6Sと今回で5台目のiPhoneです。

予約開始21:00に対して21:03には注文確認のメールを受信。
発売日に手に入るかな…

初めてアップル直販での購入ですが、予約前にはストアがクローズするんですね。








ホームボタンのないiPhoneですが、使いこなせるかなぁ。
4年ぶりの機種交換なので、体感はサクサク動いてくれることでしょう！

カローラ ツーリングスポーツ、走行距離 1万キロ突破！

6/29納車で約2ヶ月で1万キロ。いつもと同じペース。

1万キロ乗った印象として、
・最高速度が遅い（最大 185km/h@アウトバーン）
・よく曲がる
・ブレーキペダルの感触は、ハイブリッド車にしては良好
・ステアリングスイッチでオーディオのアルバム単位での早送りが欲しい
・インパネの主張が強くて、車内が狭く感じる
・意外と荷物は積める
・燃費が良い （通勤で21km/L程度）

さて、帰任（帰国）へのカウントダウンがスタートです。
こいつともサヨナラして、今月中には日本へ！

帰国に向けて、ジオの部品手配をスタート(°▽°)

現在、トヨタ純正ナビ（メーカーオプション）が付いてるので、なんとかしないと。
なんとかするために、まずはナビを買ってしまった！

全ての配線を引き直し？
8インチのパネルなんてないから、パネル加工も？

ディーラーオプションナビなら良いものの、メーカーオプションナビなので手間がかかりそうです…
まずは配線図を熟読しまーす。

やっとこさ納車されました。



オーリス ツーリングスポーツからカローラ ツーリングスポーツへ。
欧州専売のワゴンです。



26.8万キロ走行のオーリスさん、お疲れさま。
私が約15万キロ乗って、毎日レッドゾーン手前まで回されて、疲れたことでしょう。
無交換の足まわりは疲労でガタガタ。
最近は180キロ以上出すとバラバラになりそうでした。


さて、新しいカローラは車両の言語設定を変更するところから苦戦。
なんてったって、デフォルトがチェコ語…
なんとか英語表示にして、アナログメーター表示へ変更。



こいつにも頑張って走ってもらいましょう！