まさかの水没被害で真珠色さんを失い、色々考えた結果この車を迎える事にしました。 憧れだったCクラスのワゴン、楽しんでいきたいと思います♪♪

MY2011 国内限定18台の希少車ですが、自分色に染めてます^ ^ 英国ライトウェイトスポーツの代名詞的存在。 楽しく付き合っていきたいです。 サーキットでのベストタイム ★筑波サーキットTC2000★ 58.876 (2018/2/24) A050 G/S 225/255 1'00.48 ...

リムブレーキのKEBELを通勤自転車に仕立て直したので、先を見越して新たにGIANT TCR ADVANCED PRO 1 DISC(2021)を購入。 スペックを見ただけでは、7.4kgと軽めで装備品の割に格安、乗り味は試乗車で味わったフレームの剛性と、カーボンホイールとチューブレスタイヤの恩恵 ...

移動手段では使いません。 住まいから少し離れた峠を走る為のエクササイズマシンです。 Raceにも出てみたいですが、まずは一人で山登り。 見た目と性能から、カーボンホイールまで用意してみました。 単なるミーハーです(笑) たまに見知らぬ異人さんに話しかけられるが、苦手だったりします。

初所有のフランス車且つディーゼル車です。 家族の為に、自身の為に、今乗って1番楽しめそうな車を選んでみました＼(^o^)／

弄りに弄りまくったGC8を、雨のヒーローしのいサーキットで潰してしまい、その直後おとなしく乗るつもりで購入。でも、やっぱり前から乗ってみたかった車だっただけに、情熱を止めることは出来ませんでした(笑)　海外赴任が決まり、後ろ髪を引かれつつ手放しました。

VWの得意技、小排気量エンジンとDSGの組み合わせは、想像よりもよく走る。 足として使うので、壊れず走ってほしい。 面構えがスポーツライン風のCLです。

2ドアのSTIで、限定車でした。とにかく、やりたい事をやってみた車でした。最初は高級オーディオを組んでみたり、途中からはサーキットを走る為のモノを、次々と投入(オーディオはあっさり降ろしました)　走る楽しさを教えてくれた車でした。最後は、あんな姿にしてしまってごめんなさい。今でもあの時の事は忘れら ...

セルシオからの乗り換え。ATで乗りたかったので、見た目はどうでもいいかと思ったが、余りにも容姿が女子向きだったので、RSに決定。燃費が良くて、荷物もそこそこ載って、引越しには重宝しました。足車として最適でした。海外赴任が決まり、後輩に譲る事にしました。大事に乗ってくれているかな？

2ndカーを持ちたいと思っていたところ、親族から譲ってもらうことになった、トヨタのフラッグシップ。さすが高級車、エンジンが掛かっているのか分からずに、キーをひねった事が多々ありました。トヨタのエアサスにしては、4輪とも同じ車高をkeepしていたので、乗り心地も○。但し、2ndとして持つには、維持費 ...