320ぱいのブログ一覧

ユリシスで帰りしな思った、もうハンドルウォーマー要らない感じ。
結局、会社往復の5回位は活躍したか？
考えるに会社往復5回ならウィンターグローブで我慢して良くないか(^_^)


と言う事で帰宅後ウォーマー撤去。
多分もう来シーズンまで要らないだろう。小部品は無くさぬように保管。


バッテリー放電器、0.1A程度だと待てど暮らせど終止電圧まで放電せず。
それもそのはず、机上計算で
平均電圧11.15V、0.12Aとみて
11.15V/0.12A＝98Hr、4日間か、
確かに時間掛かるわ。
ま！、予定通り11Vで止まっていたが


もう少し早めたいので100→50Ωに変更。


13Vで0.3A、リレーの励磁電流も有るしこんなものか


終止電圧付近で0.25A


しばらく通電、昇温したところでの釈放電圧は10.7Vか、コイルが昇温したら抵抗値上がるダロウからこんなものか、流石に方法に無理ありかな。
ま～ええ、今度はこれでお試し。


違う話しになるが
便利に思っていたメディアボリュームコントロールなるアプリ。
少し前から音量コントロールしてないと思いきや、再インストールで気になるメッセージが
｢現行AndroidVerに対応してないので動かないかもよ！｣みたいな
と、帰りに試したがやはり機能せず
残念たがアプリのアップデートは望めないのでこのアプリはお別れかな。

気が向いたタイミングで昨日の続きを
要所要所でテストしつつ
早速スイッチが導通不能だ、苦労して組み込んだのに…×


あきらめて別のスイッチに入れ替えて空中配線を行い


バッテリーの終止電圧を11Vとし


微調整して一応完成。
ボリューム調整範囲が狙った所よりちと外れたがギリギリ11Vで釈放するみたいなので実際にバッテリーへ接続して一度テストして見ましょう。

今朝は天気が良かったこともあってヤケに寒い、ルーティンで山へ。
昨日山間は雪が降っていた様なのだがルート上に雪は皆無、と言うか完全なドライコンディション。
休憩は体冷やすのでサッサと退散。


工作の続きをばと
いや～昨日より寒いし…
とは言え少し進めておく。
何時もの如くに現物合わせで部品配置し穴加工、固定は今回両面テープとホットボンドで


今回の負荷は単純に抵抗とするがそれなりに発熱するので一工夫してヒートシンク付に


抵抗は100Ω、単純な抵抗負荷とするので充電完了を13Vと想定すると
表示の通り0.13Aで1.7W、これがそれなりに発熱するのでヒートシンクを付けた訳だが、ホットボンドが軟化するのは頂けないので組み上げる前にチョットテスト、結果上手く放熱出来ていないのかほのかに昇温レベル。このまま行きましょう。
接着部分もあるので配線は明日かな。


ブルートゥースイヤホン、結局購入。


事前に装着出来ないのは実店舗でも同じで有るが右耳との相性が悪い。
転がっていたシリコンチューブでおためし、…やはりダメ(耳の中にチューブが残った際には焦った)


サイズ違いのチューブでも同じ


左耳はそれなりにフィットするので耳って左右で微妙に違うんだと
出来れば両方で使いたいのだが…

バッテリーは補充電しているとは言え週イチ動かしていれば、朝一のコールド始動も問題はなし。
しかし、何時もながら始動直後の振動は強烈、なので基本的に暖機運転はせず直ぐにスロースタートしている。
強烈な振動はカウンターウェィトを激しく揺さぶる、少しは役に立っている様な、否いような。


バッテリーネタの続き、充電中にパルス掛けるのが良いとの話しもある様なので、放電用のパーツも作ってみようかと。
ただ寒い、手がかじかむ、直ぐに必要な物でも無いので挫けて途中で辞め。
連休中に完成するかな？

昨夜雨が降っていた事もあり路面はまだウェット箇所あり。
もう少し乾いてからと1時間ほどズラして出発。
何気に今まで気づかなかったがリアブレーキ時に変な接触音？
帰宅後確認すると明かなリム変形
はて？何時から？


叩いて戻るのか思いつつも選択肢が無いのでトンチンカン。
以外と戻って来てくれたが、改めて観察するとあちこち変形している。が！余りいじくり回すのはよろしく無いかと他は見ぬふりとする。
組み直しの際にわかったが原因は正月早々のリム打ち、丁度修理箇所が変形箇所とマッチング、空気圧はそこそこ入れておかないとだ。


ブルートゥースイヤホン、結局パテも硬化せずバラしたる。


たったこれだけのパーツでブルートゥースイヤホンが成立するのがすごい。何か使え無いかな？