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ウィンカー連動のバイブレーション機能、先日のツーリングで役立たずとの結論に。

やはり警告音かな、と
無い頭で、なるべく簡単に、それでいて第三者にはなるべく判らぬ様にと、いくつか試すが、ダメ、思う様には行かない。
日がな一日考える時間あるのだが、逆に思考が働かない感じ。

なので「音」の方は中断してバイブレーション側にちょっと手を加えてみる。先ずはバイブレーター取り外し。



アンバランス量を拡大させてみる。
ウェィトの一部削って。



端材をハンダ付け。
試すが、あまり変化無いような。



もう少しウェィト追加したいがこれ以上は塩ビパイプに干渉するのでパイプもカット。
ウェィトを追加、通電して気付いたが、モーターのパワーとウェィトのバランスが崩れるようで、単純に振動増とはならず逆によろしく無い。
(無改造が一番よかった感じ)

後出来るのは定電流のレベルを上げたらどうなるか？
確かドライバーに抵抗追加していたハズ、明日にでも制限電流拡大の実験までして、バイブレーションはあきらめるか？だ。

キャンツーのつもりだったが天気予報にらめっこしている間に好天？、時既にどこも満員御礼。
ビジホに空き見つけ宮崎都城へ滑り込み予約。

何時もの様に観光無し、あえての目的地は吊り橋に設定。
例によって2台で快走路を堪能。



昼飯は信号待ちで目に止まった昔ながらのレストランへ。



もう一つの目的地とした、ビューエルと言えば球磨サイクルセンサー
幸い営業されていたので寄らせて頂きました。



今回霧島の登りは車に引っ掛る事無く本当に快走路に(パトカーとのすれ違いでちょっと自制心リセット)



下道オンリーも視野に入れていたが、ズルして1/3高速使用。おかげでまだまだ日の高い時間にビジホ到着。
この後もバイク組続々チェックした様で朝にはかなりの台数に。



駅前メインストリート。
やや寂れ感、駅にも立ち寄ってみたが意外な程運行少ない。



散策し開店を待ってお疲れさん会。



翌日は早速目的地にした吊り橋へ



今朝も朝からバイク日和。
昼過ぎは気温上がるだろうが湿度低いので流している間は問題無いはず。



流石に高いわ～
バンジージャンプする機会は過去無いが、仮にここで出来るとしてもちょっと無理かな。



酷道をつないで小休止。ここからまた酷道、流石に疲れるわ。饅頭一つ食し、通行止めの無いことを願って出発。

今回の走行距離728kmなり

朝から明日のツーリング準備。
トップボックス引っ張り出してフィッティング。


スマホホルダーに入ったクラックの応急処置(100均の吸盤補助パッチ貼っただけだが)、少なくとも今回のツーリングは持つだろう。



ブーツにオイルヌリヌリ。
シフトペダルが当たる箇所ちょっと気になる。



ペダルのゴムかなりヘタっている。
ゴムの余り有ったハズ。



見つけたのは？サイズ的に取り外した純正の端材かな。微妙に短いし。



端材組み合わせて何となく使える状態に、落ちはしないだろうが早めに交換部品購入要。

ついつい手にしてしまう。
今日ははみ出した箇所をトリミング。
かなりの密着、キレイに剥ぎ取るのは一苦労なのでその分期待出来るか？
この連休中にこのまま試してみるか
それとも、少しでも強度アップを狙っい作った空間も埋めてしまうか？

さすがにもう硬化しただろうと
我慢出来ずに帰宅後型抜き。
ん？まだ完全硬化してない。



反対側も同等と思えるがもう取り外す。案の定だか流れ出すレベルでは無いし、空気に触れれば早く硬化するだろうからこのまま硬化を待つ。


現時点で気になる事。カラーを押した感じは純正に比べあきらに柔らかい。
完全硬化したら少しは変わるだろが、わざわざ作った隙間は要らなかったかも。とりあえず完全硬化を待とう。