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徒労に終わった充電器だが

使用トランスはセンタータップタイプ
センタータップを使わず普通に全波したら？

と言うことで実験
基板直前でDC39V、IC定格がmax40V (キツイ)

少し電源落としたいので知恵浮かばずDi数本で
無理やり37Vへ

結論からするとダメ
ドロッパーなので電圧上がった分が熱に
せめて思い、1A定電流セットするが
ヒートシンクチンチン
組み合わせるトランスと上手くバランスしないと
当たり前か

備忘録
0Ω 13.7V 0A
20Ω 13.6V 0.68A
10Ω 13.45V 1.3A
5Ω 10.5V 2.1A(セメント抵抗発煙)

今日は休み、夜から雨予想も出ており
１日前倒しで山へ。
何時も途中からはウォーキングとしているが
恐らく初めて他のウォーカーに追い抜かれた。
(まあ競っている訳ではないのだが)
メモ5231

昨日、車こすったとの報告受けていたが
暗かった事もあり今朝になって確認。

話によれば
一方通行を誤って逆送、対向車より注意受け
慌てて慣れ無い道をバックしてブロックと
ゴッチンしたらしい。が！
こすったレベル？


よく見ると穴あいてるし


まあー怪我人出なくて良かったと考えるべし。

リアプーリーの作業もあるので早めに出発。
天気良好ながら昨日の雨で落ち葉はまだ
多く水を含んだ状態でスリッピー。


転倒せぬよう注意し下る。
メモ5526

帰路途中のアスプロで今日の作業で使うナイロンタワシを1枚購入。さて、上手く行くか。

ユリシスのプーリーメンテで使うジャッキ。
前にジャッキが傾き危ない事があったのでプチ改良。
単に脚を付けるだけだがこれでかなり安定するハズ。

①まずアルミ角材を検討するが加工簡単な木製採用


②長持ちする様軽く塗装


今日は車があるのでチョット傾斜した場所で作業
目的通りだいぶ安定性アップ。
ただ、収納性はダウン。

家族より｢道端に部品落ちてた｣と言われ
即思い当たった。
ディスク側のカラー落としていたんだ

思えば先日のリアプーリー手直し、
途中でタイムアップ
急ぎ組み戻したのだが
シャフト締めるとタイヤ回せない？
緩めに締め上げるんだっけ？、それだと回るが
こんなにガタあったけ？

原因は部品組み忘れ、ポカミス
側溝に落としていたら見つから無かったかも
ヤバかった。今回はセーフ