320ぱいのブログ一覧

正月休み最後の日曜日。
午前中は何時もの油山へ
車が通れなくなって久しいが道が荒れ目立つ。
人が歩く程度では落ち葉他なかなか無くならない
スリップダウンせぬようペースも程々で下る。
メモ5455

知人より頂いた懐中電灯。
電球切れ、どうやって交換するのか

コジコジしていると破損。

電球だけ交換タイプではない
こりゃ高そう、更に分解


このまま電球ユニット買うものな～
と言うことでLED化を検討
スペースを有効に使う為にはリフレクター改造要
レンズからバラす構造、当然簡単には回せない
廃材で治具作り


外れはしたが
さてどうしたものか

昨日の宿題の続き。

トランジスタの配置、いい感じ（自画自賛）


基板の方も現物合わせで


タイトながら収まり確認


ここで動作確認。
思った出力が得られない、？？
配線ミス？、結局のところトランスの容量不足。
目的の出力＋4Vの電圧が必要だが無負荷でギリ
負荷掛かると大きくドロップ。浅はか、ここに来て
気付くとは！

方針変更、CV制御、電流はトランスの容量制限と
自分に言い聞かせ全て結線し終える。


最終チェック
5Ω負荷、6.17V（1.23A）
開放、13.66V

やり直す気力なし、上手く行かないと疲労感、大

いい加減ユリシスのオイル交換せねばと思いつつ季節は冬へと、何時やるかは別として、丁度アスプロで年始特売品に廃油BOXが出ていた為、買いに行く。(4.5L、198円)


店に行くと色々欲しくなる。
まんまとアスプロの策略にはまり
3/8DR T型ハンドルとオイルフィルターをついで買い。

ユリシスのリアプーリー、ずいぶん前から塗装が一部剥離、見た目もだがアルミより粉ふき状況にあり取り外して手直ししたいのだがラチェトではどうも力が入らない、そこでT型ハンドルはその取り外し用に。

フィルターは油温測定に際してオイルブロック良さそうと思ってはいたのだが、スペース的に無理との結論で既に別策で一応完。ただ、低床タイプのフィルターが目に止まりどの位のクリアランスが確保出来るのかオイル交換の際使って観ようと思った次第。

3/8 T型ハンドル690円
フェスコ SO-2 オイルフィルター 480円

使用感はまた別の機会に

ずいぶん前に買っていた秋月の「充電器キット」
時間ある時に手持ちの充電器に組み込もうと
考えて早何ヶ月？
冬休みの宿題よろしく取り掛かる。

無理くり押し込むとなるといつもの様に大変、付属の基板を使わずユニバーサル基板も考えながヒートシンクを外にレイアウトすれば何とかなりそう。なのであれこれ現物合わせで進める。

ついでに付いているアンメータ(シャント)と
サーマル(4A)の動作確認。
10Ω、14.4V、1.4A、87.5mV
5Ω、12.5V、2.5A、150mV
3.2Ω、11.2V、3.5A、198mV
2.7Ω、10.2V、3.8A、238mV
1.6Ω、？、(5.8A)、382mV、サーマル動作

センサータップのトランスは20VA程度と推定。
なので付属のヒートシンクをそのまま使用する。

あわこれしている内に薄暗く(今日は外で作業)なり
本日の作業打ち切り。


電圧調整voLや電圧計の取り付けをどうするか
現物見ながらの検討とする。