320ぱいのブログ一覧

今日は元々雨予報だったが昨晩の予報では雨は降らぬ感じ。
自粛している山いくか？
起きて考えよう…チクチクが無いかと言えば嘘になるがどうもサボリ癖が…
悪くなるとマズいので辞めよう

と言う事で痛み止め飲んでバイクの冬支度でもとハンドルカバーを引っ張り出して取り付ける事に。

どうやって付けるんだっけ？
思い出しつつ、備忘録
L字のスペース確保の金具はカバー付けてから後付けの事



グリップヒーターコントロールは取り外してカバー取り付けるタイミングでカバーに開けた穴に共締め。



グリップヒーターコントロールは同梱している金具を使って延長。
その際ハンドル側の固定は矢印の穴を使って固定が良い。


ハンドルガードはグリップエンドの固定を外しておくと多少余裕が出来て良さげ。


カバーって左右対象に出来ているのでは無いのか？
どうもクラッチ側に余裕が無い。ウィンカー用の骨が影響？ま！いっか


別件、工作用の電源接続部、勝手に抜け出しやがる。
前々から固定したいと思っていたが今日も抜け出し。
簡単に固定出来ないかな…
と、廃材が目に止まりイッチョ作ってみるかと。


で完成形、そもそも安物のメス側が良くないのだろうがこれでとりあえず使えそう。

帯状疱疹が出て以降、少々痛い事もあって油山は自粛。動けない事は無いので今日は昨日の続き。
ま！、午前中は入院明けの迎えとなったので作業は午後からに。
早速昨日考えていた治具をセットアップして…


ムズい、削り過ぎると後戻り出来ないので少々太い所でストップ。


後は手作業で削っては測りを繰り返す。


どの位掛かっただろうか。


ハンドヤスリでも治具と組み合わせ＋時間掛ければそれなりの仕上がり。


測って削りの間にも現物合わせ。


あるタイミングで突然ボすっと収まる。削り過ぎたか？とも浮かぶがセーフみたい。


無事目的の位置まで下げるは出来たのだが…正直に言えばまだ高いかな
シートも交換により厚みがあるので元に戻せばだが…様子見。


時間があるのでもう一件。
前々からやろうと部材購入済みの蛍光灯LED化改造、いよいよ点灯が怪しくなってきたのでこのタイミングで、
まずは殻割り、１つバラせば構造が判るので他は容易。


蛍光灯のガワたんは当然そのまま使用する計画。


部品取りとその部品にチョット手を加えて使い回す。
今回残念ながら正立取り付けは高さ的に厳しいと判断したので横向きに配置とした、配光は気になるがま～その時はまた考えるとして


片付け中にパッケージを改めて眺めると…5年保証とあり。いつ買ったかもレシートも無いが…殻割りした時点で対象外だワ


点灯テスト…
電球色と白色の組み合わせ
背中合わせで取り付けた事もあり見事に影が…
眺めると気になるが実際には問題なさげ。このまま採用とする。
文句出たら考えるかも(^_^)

サスペンションシートポスト、脚の長さと相談して妥協したのだが…
通勤でのstop and goでは少々難あり。
だったら1Gでの沈みもっと大きくしたら…と思い数字確認。


人の感覚とはアバウト、まるで沈んで無いと思っていたのでが…10mmも
元々バネレート3kgと見ていたのだから本来ならもっと沈んでしかりなのだが傾きもあって動いて無いと思い込み、所が以外と動いている。
これが合っているならバネレートは6kg


試しに意図的に負荷掛けると30mm位動いている。何度か試したが数字変わらないので多分底打ちしている感じなのでバネレート扱うのはボツ。


そうなるとテーパー部分追い込むしか
しかし、クランプ部分なので何とか真円に加工したい。
なるべくと言ったところで簡易治具を検討。ムズい…


支持はイレクタをチョイ加工で行こう。タイヤのバランス取りよろしく、キャスター配置も考えたが手持ちが無いので。


タイムアップ、続きは明日にでも
そうだ、バッテリーは？
見た所洩れて無いかな、外しては面倒くさいのでもう少し様子みだ。

金曜日にポチッた物が到着。
使っているグローブはスマホ未対応。
100均の指サックを代用しているのだが気づくと反応し無い。
寿命があるのか？とりあえず予備に交換したのだがもっと良いのないのか？


良さげな物をポチッと、単価は100均より２倍になるがその分期待が膨らむ。


その前にボツネタも、タッチペン付ければ良いのではと思い取り付けたは良いが…、反応し無い？グローブ越しではダメなの？始めに試して行うべきだった😢


さて、新たな指サック


親指にはチト厳しいかな、人さし指なら十分装着可能。テストでも問題ない無し。スマホ側も手袋モードにする必要も無いので後はどのくらい持つか


もう一つポチッたのがサスペンションシートポスト。


早速分解…、フムフム


スライド分解、ストロークは20mmといったところ。


日付変わって土曜日にチョット確認。今日は時間無いので装着前に寸法確認、ナット部分辺りまで入れば良さげ


バネレートを調べてみる。
始めは渋かったがバス外した状態でストロークさせると馴染んできた。
その状態で体重計で無理やり測定。
あまり当てにならないが…
mm   kg   kg/mm
368 -0
365-10　3.3
361-20.5 2.92
358-30  3.0
355-39  3.0
352-48.8  3.05
3kg*20mm=60kg
シートポストは斜めっているので補正必要だが実際に装着後の感じでは20mmもストロークして無いし丁度良さげなのでバネレート扱う必要はなさそうだ。


日曜日、さて装着…
目的位置まで収まらない、先でつかかってる？
ドリルにペーパーで…
ダメだ…収まらない


面倒なので先っぽ削って…
やはりダメ


ようやく気づいた、ネジに近い部分はテーパーになっておりサイズ違う…
これでは先っぽいくら削っても入るハズ無いし…


意識すると当然の如くテーパー部分でストップ。


脚の長さと相談して妥協出来る所まで削ってまう。締めしろ部分なので削り過ぎは禁物、手作業ではサイズ合わせ厳しい…


始めは抜け無かったストローク部分がポロリ、ここの樹脂部分が肝、摩耗するとガタが発生する。適当にメンテナンス必要かも。


う～ん、お尻への衝撃緩和…効果あり、月曜日からの通勤が楽しみなのだ


折角苦労したので盗難防止も


土曜日はユリスシで会社往復のみ
日曜日確認すると残念ながらお漏らししている。


さてとバッテリー外し、レジンでは封止不可。それなり漏れ出した後


レジンどうやって外そうかと考えていたがオモラシカラ判るようにレジン君、アッサリと剥がれる。


今日はホットボンドでの封止を考えていたが方針転換。
接着剤＋プレートで


クルリと接着剤


プレートあてがってしばらく固定


ほどほどに硬化したタイミングで


組戻し、さてと今度はどうだろうか
やはり溶着しか無いのかな～

天気よろし、ユリスシにて仕事に。さて、先回入れ替えたバッテリー、朝一のクランキングはすこぶる普通。
長らく放置バッテリーだったが補水が効いたのか、はたまた多少なりのサルフェーション除去が功を奏したのか？

気になるのは液漏れ。
帰宅後早速チェック、漏れ出してやがる。少量ではあるが腐食するので放置は出来ない。


しぶしぶ取り外し。


ベース側はあまり痕跡無いが水拭きして薄くグリース塗布しておく。


良くみるとアチコチから漏れ出している。さて、どうする？


溶着させるのが一番だろうがダメ元でUVレジンで一度試してみる。


横倒し充電でしばらく様子見。
数時間放置、チョット漏れ出している。本ちゃんはもっと悪条件、多分無理だろうがこのまま組み込んでみる。


必ず漏れ出すだろうからオムツをして組み込み。もう一つのバッテリーで封止方法検討かな。


待ち時間に久しぶりミッションオイル入れ替え。ま～見た目はいつもと変わらず。匂いがな～、極圧添加剤が抜けているような、良くないよな。
安易に抜けぬ様にイージーバルブそろそろ外すかな。