ステアリング交換

純正のステアリングから、社外のウッドハンドルに交換しました。

純正ステアリングと言っても、仲間から車を譲り受けた際に付けてきた、トヨタ車の何かのステアリングでした。

純正を外します。

ステアリング下部にある穴にドライバーを差し込みビスを緩めるとセンター部分が取れました。

次にキーを抜いた状態でハンドルロックし、ステアリングセンター部に固定ナットが見えるので、十字レンチで緩めます。

ナット緩んでも取らず、何山かはナットをかけておきます。

純正ハンドルを前後左右に激しく揺すると、『ガコ』っと抜けてきます。
この時にナットをかけて置かないと、凄い勢いで抜けて危険なんですよ。
実際、過去に何度か忘れてやりましたが凄いです…。

純正が外れたら、まずボスにハンドルを借り留めし位置を確認しましょ。ボスの位置が適当過ぎるとウィンカーが自動で戻らなくなりますからね。

ボスの位置が決まったら、ハンドルセンターの固定ナットを十字レンチで締め込み、ボスにハンドルをしっかり固定後、ホーンの配線を繋げれば作業終了っ。

因みによくホーンの配線忘れちゃいますので、ご注意を!!(笑っ)

バンですが、ウッドハンドルがいい味出してくれましたね。