＊ふぇいく＊のブログ一覧

 四半世紀所有しておる愛車。

今回は走行中に異音発生。

どうやら、ハブベアリングがお釈迦になったようで



そんな高額な部品やないので

交換したら良い事なんですが問題は・・・

『部品が無い！』



4駆なんで一気に前後左右の交換を目論みるも

後輪のハブシールの1枚が欠品💧

薄いゴム+金属を合わせてような

言わば水道のパッキンの様なものが1枚無い！

仕方なく『異音は前輪から』に賭け、まず前輪交換します。



最近、写真を撮る為だけに出かけることがならず

玄関先や移動中の撮影がメインに・・・



幻想的に写ってますが

この植物は多分



漆。。。

使用レンズ

SIGMA35mm
SIGMA17-70mm
Nikon55-300mm

鳥居の並ぶ場所に桜を撮ろうと出かけた。

カメラはNikon D7000

今回のレンズはSIGUMA 35mm F1,4 DG





ところが標高が高いせいか8分咲き。



帰って撮った写真を見て見たら

結局鳥居と車の写真になってしもた。



若干コントラスト強めにパシャ。



もっと強くして陰影強調。

次回は桜撮ります。

この半年、おとろしい出費が続いとる。

全く更新をしとらんのでこの6ヶ月の出来事記載します。

ちなみに下の写真は仕事で訪れた高野山。



まずは昨年の秋装着した車高調。

23年前の車体ゆえ殆ど選択の余地はなかった。



そこで購入したんがXYZ・スーパースポーツ・ダンパー

フルタップ全長調整式・減衰力30段調整機能・

軽量アルミボディー・単筒式モノチューブ構造と書いとる。

書いとるが乗ってみな、なんとも言えまへん。

多少の不安は残る海外某国製やが

純正ダンパーは20年以上前の設計。

ひょっとしたら現代の某国の方が優れとるやないか？

という考えで装着。

ダンパー+タイヤ2本（片減りした前輪）+アライメント調整で

126,500円也！

これはリーズナブルと言えます。



装着後の眺め。

車高調入れたどぉ〜っ！いう眺めになっとる。



リアもセリカオプションのスピーカーを入れて無かったため

減衰力調整はメッチャしやすい！

装着後約500kmを前後とも一番柔らかい減衰にセットして馴らし。

その後『あ〜でもない、こぉ〜でもない』とセッティングを試し

現在F15（減衰力0〜30のど真ん中）

R10（フロントより5つ固）で走ってます。

感想は『この値段なら大満足』です。

ダンパー、キッチリ仕事してます。

もちろん全速度域を満足するセッティングは不可能なんやが

街乗りを主するには問題無しです。

ギャップ超えた後の納まりもソコソコ、変な異音も有りません。

ただ黄色いジャバラのブーツ（？）はアホです。

現在4本とも破れ、延びた靴下みたいになっとる。

しかし、それを差し引いてもコスト考えれば最高！

後は耐久性だけやがこれは不明。

さてこの件はよしとして・・・

年明けてオイル漏れとステアリングラック交換の為入院。

ラックはリビルト、エンジン下ろして何だかんだシール交換。

請求額240,000円也！

・・・ダウン寸前。

しかし不屈の精神で立ち上がり歩き出そうとしたら・・・

またまたRCからオイル漏れぇ〜〜〜っ！



調べたところミッションからです。

むむむ・・・

またエンジン下ろすんか。。。

とりあえず




これ入れてみたろと思ってます。

夕日の写真を撮ろうと表に出た。



とりあえず愛車を撮影。

後ろの方に小さく写ってるんは愛犬のバビ。



バビも夕日の撮影に付き合わせたった。



まったく夕日を撮らずバビ越しに愛車のバックショット撮った。

なかなかええ〜感じやおまへんか。

そろそろ本題の夕日を撮らねば・・・



げ。

夕日にピント合わしたら山がボケてもた。。。

説明せんと何の写真か解らんがな。。。



バビには夕日の写真の出来は関係ないようじゃ。。。

愛車は今年で21歳に入ります。

ちなみに愛犬は今年15歳になります。



21年物の尻と15年物の尻。



こちらは15年物のヘラヘラ笑顔と

21年物の16インチ。

21年物も15年物も元気でいて欲しいもんじゃ。