たけいＧＴのブログ一覧

車検の時に
オイル飲みが始まってきてるかもしれません?との指摘があったので
オイル量見てみました




10月の車検でオイル交換時に満タン入れてるはずなので
約2500ｋｍの走行でちょっと減った感じです

この減り具合なら半年サイクルで交換してるので問題はなさそうです

しかし直噴エンジンだけあって
オイル汚い…(笑)

夏タイヤの組み込みを
してきました。

平日だと意外と空いてるんですが
この時期はタイヤ屋さんも
大忙しですね
希望日のスケジュールが合わず
二週間待ちました







タイヤフィッターさん
新品バルブつけてタイヤ脱着なし
平日ネット割引で6600円です
安い〜




新品タイヤは気持ちいい
3月の履き替えが楽しみです😁

…しかしガソリン価格上がりましたね～

幹線沿いのスタンド価格は
軒並み180円でした
普段エコモードはオフにしてるけど
ガソリン価格板をみて
オンにしました😅

修理後の試運転は
ロングランの遠征キャンプと
なりました







道の駅須走にて




いつもの笠置キャンプ場は
雪もぱらつく激寒でした🥶



よく写ってないけど
虹が出てます



宴会幕の中でぬくぬくキャンプ⛺️
ストーブの威力は凄いですね
家にいるのと変わりません😅



夜の冷え込みは半端ないです
でもビール🍺飲むから
夜中のトイレが苦痛ですねー




この寒さでテント外で寝るお友達🤣



ミニストップのアイス🍦を
食べるのも旅の楽しみです






キャンプでは風呂入らないので
極楽湯でさっぱり
運転の疲れが取れます




ほんとこのセレナ燃費いいです
富士周辺で山登りするので
マイナス2キロくらい
悪化しますが
80km巡航してれば17kmくらい走ってます
歴代車最高値です






今回は行きも帰りも
綺麗な富士山が見れました

11/8の突然のエンジン始動不能から
約1ヶ月。

ようやくセレナ君が帰ってきました




整備工場の診断機で
イモビの通信エラーってことで
さらにディーラーに運ばれ
修理となりました

結果はidpm故障?
聞いたことないけど
説明によると
エンジン以外を制御してるコンピューターが壊れたらしく
ECUとセットで交換したらしいです

最初は2つのバッテリーも
弱ってるから
それも含め21万ですって言われましたが、バッテリーはネット購入して自分で交換すれば半額なので
見送りました






痛い出費ですが
まぁお店で購入したと思えば
まだ安いじゃんって納得させてます
😭

始動不能のセレナですが
バッテリーが原因であること
を祈りながら2つのバッテリーを一晩充電しました

朝方、祈る思いでスタートボタンを
ポチッとしましたが
やはり始動不能です。

諦めて任意保険のレッカーサービスに電話しました
到着を待つこと50分

レッカー屋さんはまず電圧のチェック。
2つとも12.8Vです
それでも始動しないこと
を確認するとスターターモーターを
ハンマーでコンコン



再度始動不能を確認すると
レッカー作業に入りました

車庫から出すのに
厳密には特殊作業扱いで有料になる
みたいですが
少し押すだけでトラックの後ろまで行けたのでサービスにしてくれました



エクシーガの時は
原因究明まで1ヶ月かかったので
長くならないことを
祈ってます