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池田雄二のブログ一覧

2023年09月15日 イイね!

ワンウェイクラッチ

ワンウェイクラッチというのは、回転トルクの伝達を1方向だけにするクラッチである。回転トルクが加わった状態のときだけ、駆動方向にトルクを伝達し、オーバーラン状態等、トルクのかからない被駆動状態では空回りするフリーホイールとなる。構造は色々で代表的な物はローラークラッチとスプラグクラッチがある。内輪と外輪の間に、それぞれローラー又はスプラグと呼ばれる一種のカムを用いている。トルクコンバーターのステーター等に用いられる(飯田一編『大車林』(三栄書房、2003年)「ワンウェイクラッチ」)。場合によってスタータークラッチと呼ばれることもあるらしい。
Posted at 2023/11/05 18:47:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 二輪 | クルマ
2023年03月22日 イイね!

MT車を運転した夢~マニュアルの意味

 今日みた夢はこうだった。MT車を運転している夢をみた。少し不慣れだが、直に慣れそうな感触だった。
 ここからは夢の分析をする。自動車免許はMTで取得している。取得後、父の車がMT車だったので、少し公道で運転したことはあるが、それっきりである。ただし2輪は全てMT車で、今でも頻繁に運転しているのであり、多分夢の通りになるのではないかと思う。そういうことを偶に考える。また最近、軽のキャンピングカーが欲しいと思っている。この辺が原因だと思う。
 ところでMT車はマニュアルトランスミッション車という意味だが、マニュアルというと、日常ではどちらかというと、説明書とか手順書のような意味で使うことの方が多いように思う。ところがマニュアルには「操作等が手動式であること」の意味もある(『大辞泉』「マニュアル」)。和製英語ではない。
Posted at 2023/03/22 02:27:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2022年03月24日 イイね!

道路を逆走した他~停車と駐車

 18日にみた夢はこうだった。昔の友人と同じ英語の試験を受験した。私は前半部分は全問正解しており、彼よりも高得点になると思った。しかし後半部分は割と誤答した。
今日みた夢はこうだった。私は車を走らせていた。2車線の道路だと思った。右側車線を走行している内にそれは反対車線だと気づいた。私は直ぐに左車線に入った。しかし逆走を警察に見られていたらしい。渋滞で停車している車にパトカーが右側から近づき、私に向かって、「こんなことをしてただで済むと思うなよ。」と言われた。
 ここからは夢の分析をする。まず18日の夢。彼の夢は偶にみる。原因はいつも不明瞭だ。彼は余り勉強が得意ではなかった。しかし一度だけ漢字テストで負けたことがある。彼が現れる理由は解らないが、その他ではここで書いたことが連想されたのではないか?
 次に今日の夢。原因はよく解らない。逆走の経験は、原付免許を取ったばかりの頃、工事中で一車線になっていて、反対車線走行中だったところ、誤って逆走してしまった経験だけだ。もっとも反対車線走行中の車両はなかったし、警官に捕まってもいない。
 ところで停車というと、自動車免許等を取得する際に必ず勉強させられることだが、停車と駐車は車が動いていない点では同じだが、意味が違う。停車は道路交通法上5分以内である。これを超えると駐車になる(第2条第18号、第19号)。では5分以内なら駐車にならないかというとそうではない。車両から離れたりして、直ちに動かせない状態にある場合には5分以内でも駐車になる(第18号)。

Posted at 2022/03/27 01:19:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ
2021年03月25日 イイね!

チョークを引いてエンジンかけても回転数が上がらないトラブル

 オートバイで1か月ぶりの運転のため、チョークを引いてエンジンをかけた。エンジンがかかるにはかかったが、回転数が1500前後から上がらない。徐々にフルスロットルにしたが、同様で、やがてエンジンが停止した。その後、スターターをかけても直ぐに空回りする。チョークを戻しても変わらなかった。
 これはどういうトラブルかと調べたが、太田潤『はじめてでもできる バイク・メンテナンス&洗車 最新マニュアル』によると、一番可能性が高いのは、チョークの戻し忘れだ。この場合の対策はチョークを戻すことらしい(154頁)。サイトの類もみたが、大体は同じような回答だ。
チョークを引いたまま、回転数が上がるのを待ったため、チョークを引きっぱなしの時間が長すぎてトラブルを起こしたのかもしれない。
 このようなトラブルについては色々な原因があるそうだが、とりあえずはこの対策なのだろう。

【追記】翌日、問題なくエンジンは始動し、回転数も上がった。
Posted at 2021/03/25 08:39:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 二輪 | クルマ
2021年01月24日 イイね!

幽霊の夢ばかり~車両感応式信号

 今日みた夢はこうだった。幽霊の夢ばかりだった。私は秦野市東海大学前駅前の通りに沿って建つマンションの1室を借りている。一時的に借りているだけのようだ。造りは北海道時代に住んだマンションに似ている。というよりも、正にそのマンションだった。夢の中で私はこう思った。「このマンションは以前と違って幽霊が特定の場所や部屋に出る。」 貞子のような幽霊だ。自室を出て左奥の部屋に幽霊が出る。その傍にある階段にも出る。だからそこは避け、右手の階段から外に出た。

二度寝した後にみた夢も幽霊の夢だ。神奈川県よりも東のどこかからか幽霊から逃げて新幹線に乗った。その新幹線の車両はワンルームマンションが車両になった造だ。初めは母がいた。母がユニットバスのトイレに入った。私は1人になったが、幽霊は出なかった。しかし地震が起こったらしく、これが治まるまで、新幹線は徐行運転となった。その新幹線は広畑が丘の麓、田圃の中を走っている。

ここからは夢の分析をする。ここまで幽霊の夢ばかりだと、その意味を知りたい。幽霊は化物の一種だ。これから追われている意味は、自分をおびやかす者から逃げられないでいる意味となる[1]。

これは当たっている。昨日から非常に悩ましい出来事が生じているからだ。

東海大学前のマンションの件は、恐らくストリートビューで付近をみたからだろう。駅近郊の地元で有名な幽霊物件を妻に見せようとしたのだ。青い屋根の家だ。東海大学へと登っていく坂道の左手にある平屋の家。今もあるのか、確認できなかった。ストリートビューがその道を撮影していないのだ。

新幹線については、現在回数券を持っていない事が気になっている。

広畑が丘麓を通った件については次の様な体験が原因だと思う。交差点に名称は無いのだが、県道613号と62号が交差する場所、才ケ分踏切近くの信号だ。ある日の未明、バイクでいつものコースを運転していて、この信号で停車した。しかし、いつまで待っても赤から青にならない。明らかにおかしいので、引き返して踏切を渡った。こんなことは初めてだった。その信号を渡らず、二又の分岐点を左に行けば(右が当該信号)、夢で新幹線が走行した場所だ。あの時、車は殆ど走行していなかった。だから信号無視しても事故を起こす可能性はほぼ無かった。そうしていたら、どうなっていたのか、判らない。

ところで、信号が変わらない可能性には車両感応式信号だった可能性がある。確認したが、当該信号は感応式ではない。ともあれ、感応式信号とは、車両を感知する超音波センサーが取り付けられている信号機だ。交通量の多い交差点等で交通量が少ない側の信号に設置される[2]。

結局、何かの災難を避けられたのかどうか判らない。ただこの日、厄除けのため人形ならぬ自動車型でバイクをさすって、厄をその紙に移した直後だった。もっともまだお祓い前だったが。


ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
[1] 不二龍彦『精選 夢占い事典』(学研、2011年)「化け物」。

[2]信州駒ケ根自動車学校「車両感応式信号機(半感応式信号)」『用語集』2021年1月24日アクセス。
Posted at 2021/01/25 15:46:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ

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