ドアノブ交換

使用頻度が2番目に高い
右リアのドアですが
ドアノブがおせんべいのように
パッキリ割れました・・・。

以前、知人のムーブも同様に割れ、
その時調べたのですが
どうもこの頃製造したダイハツ車の欠陥のようでして
この点はメーカーも把握しているらしいのですが
特にリコールの対象になったりはしていない様子。

まぁ、ドアノブが割れるくらい経年したんなら
そろそろ車を買ってください、って
メーカーからのメッセージなのでしょうか。

交換用の新品です。

幸い、部品は容易にオクでカラバリもあり。適正なお値段で入手できます。

中古なら更にお安いと思いますが
スグにまた割れても困るので。

左右に共通性はありませんが
前後は共通なので
少し手間が増えますが
運転席のドアノブを後席に、
新品を運転席に取り付けることにします。

なのでまず、運転席のドアノブを外して
新品の取付をします。

ドアトリムを外し、
ドア内部にコンタクト。

右上のドア開閉用のシャフトを外し
Ｍ１０のナット2個を外せば外れます。

狭いのでシャフトを外すのに
多少苦労しますが
テコの原理や道具を駆使すれば
抜けると思います。

※最後はやっぱり力技になりますｗ

前席の交換が終了したら
同様の手順で問題のリアドアノブの交換です。

緑生とかの経年の汚れを落とし
ドアノブのスプリングに
グリスを塗ってから取り付けました、

外観もバッチリ復活です。

作業後に軽く洗車をし
暖かな土曜の昼下がりの作業を満喫しました。

車検も近いので
また日を見て準備を進めねば。

※　余談

少し前になりますが
コレまたオクで購入した
ドアストライクカバーです。

ペラッペラのプラ製で
86用なんかの剛性UPは
1mmも感じられませんｗ

裏側の両面テープの
チープさがたまりませんｗ

厚みのある両面ですので
そのまま使うと浮きが出るので
少し薄い両面に張り替えて
取付しました。

取り付けるとこんな感じです。

乗り込むときに
眼に入る部分ですので
ほんの少しだけ高級感がＵＰします。