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整備手帳

作業日：2016年4月3日

牽引フック取り付け作業

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
牽引フック取り付け作業
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整備カテゴリがあっているか分からないけど。　
GPｽﾎﾟｰﾂの牽引ﾌｯｸを取り付けるにあたり色々加工。　
フロントエアロバンパーが邪魔して普通には取り付け出来ません。
2
牽引フック取り付け作業
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右の牽引フックが使えないので（オイルクーラーのダクトがあるので）左側に取り付けする事にしたのですが、こちらもまた素直に取り付けできません。
ｸｰﾗｰﾚｼｰﾊﾞｰにパワステクーラーパイプに訳わからないリレーが、俺が俺が状態で場所とりしてます。
3
牽引フック取り付け作業
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ｸｰﾗｰのレシーバーが画像の左。
中央の綺麗な所が純正フックが付いていた場所。
エアロカットで直線的に取り付けしようと思いましたが、クーラーのパイプが邪魔して、どうやっても無理。
クーラーパイプ取ってポイ捨てしようと思いましたが（どうせ使用できないし（笑））
でも何となく、それはまだ先で良いかなって感じで残そうとした結果↓
4
牽引フック取り付け作業
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こうしました。
5
牽引フック取り付け作業
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そしてこう。
だが、このボルト2本が・・・インタークーラーのパイプと干渉してしまいパイプが取り付け出来ない・・・。
6
牽引フック取り付け作業
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仕方ない・・・直付けだ（笑）

ヘッドライト位置、真上から撮影。
7
牽引フック取り付け作業
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そんでもって、
ビヨーーーーン！
8
溶接部分がちぎれない事・・・いや、使用しない事を祈るのみです（笑）
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> GP SPORTS 牽引フック

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