VALKYRIEのブログ一覧

週末TEを履かせてみましたよ！
見た目が攻撃的になり超カッコええ～♪
ﾀｲﾔはｻｲｽﾞと値段の関係でﾅﾝｶﾝﾀｲﾔ
F8.5J+22にｽﾍﾟｰｻｰ5mm ﾀｲﾔ245/40/18
R9J　+15　ﾀｲﾔ275/35/18　です
感じをつかみたかったので昨日一日市内を運転してましたが、やはりﾀｲﾔ＆ﾎｲｰﾙの軽量化は気持ち良い走りに繋がりますね、ﾎｲｰﾙの重量を正確には測定してませんが、F、Rとも9kgﾁｮｲ、今までのｼｭﾄﾛは10.5kgなので
1本当り約1.5kg、4本で6kg、ﾀｲﾔが同じｻｲｽﾞのﾌｪﾃﾞﾗﾙで約12kgﾁｮｲ、今回のﾅﾝｶﾝが11.5kgと
こちらも軽くなっています、同じｱｸｾﾙの踏量でも伸びが変わりﾊﾝﾄﾞﾙもよく動きます、ﾌﾞﾚｰｷの
効きも良くなり良い事ばかり、気になっていたﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞも050より多少大きいくらいで全然許容範囲内です、それよりﾏﾌﾗｰ音の方が大きいので（笑

ただ一つ気になるところもあります、軽くなったせいかｻｽがよく動き、必要以上に跳ねる感覚を受けます、ﾌﾜﾌﾜ感が強いんですね、これは調整が必要かも。
しかし今回の変更は試しのつもりだったのですがちょっと困りました、ｽﾀｲﾙもお気にで走りも
楽しく燃費に良い（笑）どうしましょうか？

遅れながら先日写真の本を購入しました
内容を見ると・・・・・・・

俺のＺ大丈夫か？

心配させられることばかりで買った事を後悔（笑
しかし実際5年半で7万キロ突破は痛んでいるに間違いない
でもどれもキチンとメンテしたら結構出費ですよね
これからFSWを走ろうとしているならﾊﾟｰﾂ交換は控え
メンテに重点を置いた方が良いのかな
悩ましい所です。

♪ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰうｐしました。

ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｸﾄの設置と同時にNISMOｵｲﾙｸｰﾗｰの移設も行いました、以前はﾊﾞﾝﾊﾟｰの一部にｵｲﾙｸｰﾗｰが隠れ、機能を十分に発揮していないと感じ影響の無いところに移設、しかし移設は意外と手間で一度すべて取り外し、新しいﾎｰｽの引き直しとﾌﾞﾗｹｯﾄの製作・取付、以前に比べかなりｾﾝﾀｰ側に寄りました、普段は一部ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄに隠れますが、外せばすべての面で走行風を受けることが出来ます、費用は掛かりましたがこれで100％の能力を発揮してくれるかな？

♪パーツレビューうｐしました。

先週取り付けたｾﾝﾄﾗﾙ20のﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｸﾄ、作業はあっという間に終了し引取り、しかしﾁｮｯﾄ失敗したと思いました
当初ﾌｧﾝﾈﾙはｸﾞﾘﾙの中でﾀｲﾗｯﾌﾟ留めの予定でしたが
出来上がりはｸﾞﾘﾙを欠き込み、挟み込んで取り付けていました、これは私の説明不足なのでしかたないのですが「やっちまったなぁ～！」です（笑
しかもファンネルはｱﾙﾐ製なので目立つ目立つ！パッと見かなりレーシーな感じとなりました、これは自分の車のｲﾒｰｼﾞと少し離れているので要改良ですね、ﾋﾞﾘｵﾝのｶｰﾎﾞﾝﾌｧﾝﾈﾙにすればOKかな、まぁ～ｸﾞﾘﾙINの場合でもｱﾙﾐﾌｧﾝﾈﾙは目立つので交換するでしょうからそう落ち込むことないですけどね、次なる作業がまた増えたことに・・・・・・・・・・・

喜んでいるか（笑

ﾃﾞﾌｵｲﾙｶﾊﾞｰにﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰの加工とやることでお腹いっぱい、さてどこから手を付けましょう？

♪パーツレビューうｐしました。

先日本屋に行くとオプションの最新号が発売されてました
内容は「VQ35DE特集」まもなくZ34が発表されるのでこれが最後のDE特集かな？内容は・・・・・・特に気になる記事もなく・・・・・・
なんだか寂しくなっちゃいました（笑
しかしあと2ヶ月でZ34の発表なんですね、私の場合まずﾃﾞｻﾞｲﾝが気になります、そのあとﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽかな、乗り換えることはありえませんが（爆


♪パーツレビューうｐしました。