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イイね!
2009年04月25日

ミドルテンプサーモ、GOODです

ミドルテンプサーモ、GOODです さてさて、すいすぽ君の初期投資したパーツも残り少なくなってきています。

定番物とでもいいましょうか、アールズさんのRRPミドルテンプサーモスタット注入しております。

他のローテンプにしようか迷ったのですが、あまりにもオーバークールにしても良くないので真ん中をとりました。



装着は、他の車種とくらべるとえらい奥まった所なので苦労します。
一度付ければ外すことはないのですが。
この場所にあるのは、GM系のエンジンぐらいな物だそうです。


さて、効果はばっちりです。

渋滞・高速走行しても90度前後で今のところ収まっております。
サーキット走行する訳ではないので十分かと。


エンジン保護の為、バッテリーにも優しいですしねー。
関連情報URL : http://www.rsrs.jp/
ブログ一覧 | すいすぽ | 日記
Posted at 2009/04/25 16:48:59

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この記事へのコメント

2009年4月25日 17:26
良いチョイスですね^^
このミドルテンプサーモはスイフトの燃調補正が入らない温度を狙った設定になっているようで一番安定するようですね^^
私も付けるとしたらこれ一択です^^
コメントへの返答
2009年4月26日 16:50
最終的にはmikakaRさん同じ考えに達し、こいつを選びました。

パーツ代は安いのですが、取り付けは苦労しますので他に何かある際に一緒にがよいかもしれません。
2009年4月25日 17:53
その手がありましたね!!
冷却って言うとラジエイター交換しか頭に無かったですw
今度私も付けようかなぁ^^
コメントへの返答
2009年4月26日 16:51
自分も、ラジエター交換も考えていました。

でもサーキット走る訳でもないのでお手頃にこいつです。
でも今のところは効果てきめんですよー。

ぜひ、装着してください。
2009年4月25日 18:07
いや・・・温度が何度か知らなければいいんですよ!(爆)

私は油温・水温、見ないことにしてます。

何度か知ってはいけない気がするぅ~あると思います(><)
コメントへの返答
2009年4月26日 16:56
エンジン保護とバッテリー保護の為に装着した感じです。
でも、サーキット走らないので本当は要らないかも知れませんねー。

都内は、渋滞激しいものですからその対策ということで。


以前は、自分も温度はスルーしてましたよ。怖い物があったので。
2009年4月25日 19:25
温度管理は心配なんですが、今のところ現状で目を瞑っています。

油温などが分からないだけに、今どういう状態になっているか心配なんですけどね・・・(^_^;)。

やっぱり、メーターぐらいはつけるべきかなぁ。
コメントへの返答
2009年4月26日 16:57
メーターは過給器装着している方は、必須かと思ってました。
これから、暑い季節になあるのでその前に如何かと。


ミドルテンプは水温見てから装着でもよいのではにですか?

2009年4月25日 22:26
スズスポのをオートバックスで取り付けお願いしたら、以前に取り付けに苦労したようで、作業工賃を当初割り増しで要求されましたが、結局、販売はするが、取り付けは拒否され、導入出来ずです。
コメントへの返答
2009年4月26日 16:59
これ、パーツ代より工賃の方が高くなってしまいますよねー。

サージタンク等総て取り払ってその下にあるのですから。

AB等でなく、どこかの工場でぜひ。

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