しょうちゃんのブログ一覧

自分で取付けしようと思ってましたが、やはり一人でやるにはあまりにも荷が重いと考え直し、「タックイン’９９」にて作業してもらうことにしました。当然アライメント調整込みで。快く持ち込み作業を引き受けてくれた上に、工賃をオマケしてくれた「タックイン’９９」、ありがとうございます！！

作業はさすがプロ。あれよあれよという間に終わりました。早速乗ってみたんですが・・・・、久しぶりのピロアッパーの車高調です。なんかガタピシ、ガタピシ壊れているんじゃないか？というくらいの音が室内に聞こえてきます。ま、1年くらいは抜けずに持ってくれればいいので、この辺の音は我慢することにします。こういう音がしていると、チューンドカー乗っている気分が出るから、個人的には気に入ってますけどね。

店の人から気になることを言われました。それは・・・
「クラッチ滑ってますね。町乗りで半クラ多用すると逝きますよ」

やはり・・・もしかしたらと思ってたけど、プロから言われれば疑惑が確信に変わりますな。もし、交換するとなると、純正クラッチで工賃込み1０万円。
ＡＴＳのカーボンシングルクラッチで工賃込み１６万円。
たった６万の差で憧れのカーボンクラッチ。聞くところによると、毎週のように山を走る人で、取付けてから２年経っても不具合が出ていないそうです。でも・・・・、１６万はそう簡単に用意できないんですけど。

ここは、サマージャンボ宝くじにかけるしかないか(^^ゞ

バイクにかまけて、納車直後のカスタマイズから手付かずだったインプレッサですが、いいパーツを２つ入手したのでこれを今度取り付けようと思います。

１つ目は、
「ＡＰＥＸ　Ｎ１ダンパー　仕様変更・オーバーホール済み」

これは全オーナが仕様変更して取り付けようとした矢先に事故で廃車になってしまい、安価で買わないかと聞かれたので、即答で「買います！！」と手を上げたものです。

２つ目は、
「ＢＬＩＴＺ ＳＢＣ ｉ－ＤⅡ ブーストコントローラー」

これはｙａｈｏｏオクでほぼ新品のものを落札。買えば５万以上するものなので、安く買えてよかったです。
ＣＧ８の後期型は、吸排気系をいじるとブースト圧が上がりすぎる傾向があるので、安全装置としてブーコンをいれることにしました。今の仕様（マフラー：ＲＭ－Ｏ１Ａ　エアフィルター：ＢＬＩＴＺ　ＳＵＳパワー（純正タイプ））で、ブースト圧が１．２kg/m2以上かかるので、怖くてアクセルを踏めませんからね。

問題なのは取付がＤＩＹになるということ。果たしてできるのか・・・？　車高調は以前レガシィのときに一人でやった経験があるけど、電装系は苦手な分野だしなぁ・・・。いざとなれば、ヘルプを呼ぶしかないか。

やっと、冷暖房の切り替えが終わった（手動切替）インプですが、先月はなんと３００ｋｍも乗っていないことが判明。さすがに乗らなさすぎです。

ということで、木曜日に京都まで乗っていくことにします。まずガソリンがないのでセルフスタンドに行って入れます。満タンで５０．５リットル入りました。満タン入れたのいつ以来だろうか・・・・。少なくとも半年はしていないはず。ガソリン高騰のおり、さすがにきついですね。
で、満タンついでにＫＵＲＥのフュエルシステム インジェクタークリーナー・フュエルシステム スーパーパーフェクトクリーン ・フュエルシステム 水抜き剤の３本同時にぶち込んでおきました。
３本同時に入れてはならないと書いてないので、多分大丈夫でしょう。


途中、バイクセブンに寄って買う予定のジェットヘルとライディングシューズの試着をし、シートバッグの大きさ比較を店員さん使ってやりました。現物確認して、買うのは通販。
いくらポイントが付くといっても、それを上回るほど通販のほうが安いですからね。バイクセブンには悪いですが、仕方のないことです。

で、京都行きで往復１５０ｋｍほど走ってきました。次に乗るのはいつになるだろう・・・ねぇ？

すっかりバイクに夢中になって、こちらのブログすっかり放置しておりました。

走行距離が７００００ｋｍを超え、春を迎えるにあたって、メンテナンスしなければならないところが出てきました。

１・オイル全交換（エンジン・ミッション・デフ）
２・タイヤ交換（もうやばいかも。溝、１．６ｍｍありません）
３・クーラント交換
４・ローテンプサーモ交換（水温下げないとファン回りっぱなし。
５・ブレーキ点検（少し引きずりがあるかも）

これくらいしないと、サーキット行けません・・・・。

いくらかかるんだ？

ボーナス払いかな・・・・・・・。

わたしが参加しているおむすびくらぶ（ジムカーナ中心の走り屋チーム）の忘年会に参加すべく、滋賀まで行ってきました。

今年一年イベントに参加してませんでしたが、最後の忘年会くらい入っておかなければと思いまして。

で、そこで新規で入会した人の車を見て・・・インプだ！ｖｅｒ４の青・・・だけど、オールペンらしい。
後部座席は潔く取っ払ってあります。ロールケージも装備。当然フルバケ、追加メーターもあり。リアサスはフルピロ。マフラーもわたしのインプより間違いなく爆音です。車高もかなり低い。

かなり気合入ったインプです。走行は１０万超えてるそうな・・・。

オーナーは・・・女の人！　この車から想像できないくらい、綺麗どころのおねぇさんでした。かなりびっくり。

来年、壮行会でこの人の走りを見るのが楽しみになってきました(^.^)