しょうちゃんのブログ一覧

久々のインプレッサねたですが、えらいことになってます。実はヒーターが効かないんです。ヒーターにしても冷風が出てきます。ガラスの曇りを取ろうとすると、冷風全開！　この時期はさすがにきついです。

で、もう寒くなってきて我慢できないのでディーラーに持っていきました。どうも、バイパス切り替えバルブのハーネスコネクタが抜けているらしい。なーーーんだ、繋げば直るか、と思ってました。

ところが、詳細を聞いてびっくり。なんと、コネクタに繋ぐハーネスがぶった切られてるそうな。こうなると、メインハーネス交換で工賃込み８万くらいかるとのこと。それも１００％の保証はできない。ダッシュボード等ばらして詳細に点検してみないと・・・とのこと。

とりあえず、応急処置としてバイパスバルブをヒーター側に手動で動かしてもらって、ヒーターが効くようになりました。が、全開位置で固定なので、オートが効きません。どこにダイヤル回しても温風全開。これはこれできついですが、冷風全開よりはまし。

また後日連絡しますと言うことで、ディーラーを出て、買ったところの友達に状況を説明。対策をしてくれるとのこと。

この車、もしかして電装系に何かトラブル抱えているのでは？　そういえば、ハイマウントストップランプの配線もぶった切ってあったし、最近は助手席のパワーウィンドーもやばい。

大丈夫・・・・・・・・・・・・かな？

といっても、ホイールしか洗ってませんが(^^ゞ

実はパット変えてるんで、ダストがすごいんです。金色のホイールがすぐ真っ黒。足元が汚れていると車全体が薄汚れて見えますな。

時間がないので、ホイールだけでも洗ってきれいにしようと、ブレーキダストクリーナーをしゅっとひと吹き。しばらく待つと、ダストが反応して紫色に。

いつ見ても、この紫色はグロテスクですなぁ。

ホイールとタイヤはきれいになったんだけど、ボディが・・・。こういうときシルバーでよかったなぁと思います。

ほんと、汚れても目立たない(^^ゞ

事務所のお稽古にはじめてインプ乗っていったときのこと。

稽古帰りに男の子（高校生）を最寄の駅まで送っていくため、コイン駐車場まで連れて来ました。で、インプを見て一言。

「すげぇ、ゲームの中で見たことある車やん！はじめて見た」

この一言、結構うれしかったです・・・・。
インプ乗っててよかったなぁ、と思った瞬間でした(^.^)

入れるのは決まってセルフで、だいたいリッター１３７円～１３１円くらいの幅ですね。ほんとどんどん高くなりますなぁ。

わたしはよく京都行くんですが、フルサービス店だとハイオクがリッター１４０円を軽く越えてますからね。高速で給油したほうが安いという状況ですもん・・・。

ただでさえ、燃費の悪い（アクセル踏むから？）インプレッサ、まじであやしい燃費向上グッズ（トルマリンやらなんとかイナズマとか燃料タンクに放り込むやつとか）試そうかな・・・という気分です。

そういえばＥＴＣは順調に減価償却中。３，６５０円をすでに夜間割引で元取りました。この調子だと１２月には減価償却終わりそう。

そのぶん、走行距離が延びているわけですが・・・・(^^ゞ

え・・・・、するもんじゃないです。オイル一気交換は・・・・・。

非常に財布に厳しいです。

中途半端なオイルは入れたくないので、奮発してしまったとはいえ、３０，０００円超えるとはねぇ(+_+)

次回からはもうちょっと安くなるように対処せねば。