しょうちゃんのブログ一覧

今日はセットというやつを受けます。これって、２時間セットなんですね。1時間はシミュレータ、1時間は座学というとっても楽々な教習です。

しかも、受けるのはわたし一人。こういうのでマンツーマンは寂しいですね。いままでシミュレータは２、３人で受講してましたから。せめて若いおねぇちゃんでも一緒にいてくれたら楽しかったのに(^^ゞ

シミュレータは一人なので２コース走らされました。最初に教官が見本を見せてくれます。さすが、と感心してたら「何回もやって車がどう動くか知っているからスムーズにいけるんだけどね」と、ネタばれしてくれました。

1コースめ、ネタばれしてくれたおかげで危険なポイントを避けつつゴールしました。２コースめは順調にいってましたがコーナーで大回りして対向車にぶつかってしまいました。あと少しでゴールだったのに、残念。

ネタばれというのは、車の配置、車、バイク、自転車、人の動きがすべて一緒で変化がないと言うことなんです。高そうな筐体の癖にランダムで配置や動きを変えたりというのができないみたいです。そりゃ、何回もやればパーフェクトにクリアできますわな。

後の時間は、マンツーマンのディスカッションをして終了。

２時間目は座学。本来ならビデオ見て、みんなでディスカッションするんですが、わたし一人なのでそれはなし。ただビデオ見てただけです。一本めのビデオは二人乗りの仕方とかそういう内容のやつ。法改正があったので座学に組み込まれてるんでしょう。ビデオに出てくるモデルがおじさん、おばさんというのが・・・。せめておばさんではなくお姉さんにすれば映像的によかった気がするんですが。
２本目は交差点、側方通過等バイクによくある危険という感じでスタントマン演じるライダーが実際に事故を再現して見せてくれるビデオでした。アニメではなく実車だったので迫力がありましたが、もしこのライダーが自分だったらと思うとちょっとびびってしまいました。だってしょっぱなのサンキュー事故の再現なんて、ライダーが５ｍは飛んでましたもん(@_@)

残り時間は質疑応答。卒険の進め方とか採点とか聞きました。やはり、検定中止にならなければよほどのことがない限り不合格にはならないようです。自分の一番の不安、コース間違いは別に減点もなくもとのコースにきちんと指示どおり戻れれば大丈夫だと。ま、コース復帰する間も検定とみなされるので注意しなさいと。これ効いて少しほっとした気分です。

帰りに卒検の申し込みしてきました。見極めが通れば来週の木曜に検定です。はたしてそうすんなりうまく行くのか？　なんかもう一山ありそうな気がするんですが・・・。

今日はお休みなので、バイパス使ってサイクルワールド神戸店へ行ってみます。２りんかん伊川谷店と比べるとちょっと大きいかな？店の陳列等は２りんかんのほうがすっきりしてる感じです。店のＢＧＭもちょっとうるさい。ま、売っているものと値段には大差ないのでどちらでもいいんですけどね。

教習所は２時からなので、近所のレッドバロン神戸東店に寄ってみました。4階建てのビルで中はすべてバイクが展示してあります。なんか、まるで博物館のよう。店内をぶらぶらしていると、店の人が声かけてくれました。名札見ると店長とかいてあります。

いろいろお話して、気になっているバイクをまたがらせてもらうことにしました。残念ながらＶＴＲはなかったんですが、ＳＴ２５０、バリオスⅡは在庫ありました。

まずＳＴ２５０から。本で見ると小さい感じでしたが、実物はそうでもないです。Ｅｔｙｐｅなので見た目も豪華。見た目が軍用バイクっぽいのもなんかいい。で、またがらせてもらいます・・・おおおおおおおっ、なんと自然なポジション。アップライトで上半身がきつくない。足つきもかかとまでべったり。ひざの角度は教習車と比べると伸びますが。一番うれしかったのが、リアブレーキ。教習車のブレーキをどうしてもたまに踏んだままになってしまう（足首が硬い）自分としては、このペダルの位置は非常にいいです。なにより軽いですね、これ。乾燥重量１２９ｋｇですから、ＣＢ４００ＳＦと比べると約４０ｋｇも軽い。ＳＴ２５０、予想以上にわたしのツボにはまるバイクです。

次はバリオスⅡ。いかにもネイキッドで、２５０ｃｃとは思えないほどボリュームがあります。タンクがでかいからそう見えるんでしょうか？さっそくまたがってみます。ステップに足を置いてみると・・・・足首が辛い。ブレーキペダルを踏まないようにすると、つま先をずっと上げておかないといけない。後ろに足をずらせばいいじゃんといわれそうですが、できないので(^^ゞ　この前、バンデット２５０にまたがったときは、そう感じなかったような気がするんですが・・・。足つきはばっちりです。
ＳＴ２５０に比べるとやはり前傾姿勢になりますが、きつくはないですね。ＳＴ２５０より２０ｋｇほど重いので、その辺はやはり感じますが、教習車に比べれば軽い軽い。ブレーキペダルの件を除けば、いいバイクなんですが。

あとはＣＢ４００ＳＳ、ＶＴＲの実物さえ見れば買うバイクが決まります。とはいえ、心の中では２車種に絞られています。２５０ｃｃならＳＴ２５０、４００ｃｃならＣＢ４００ＳＳ。二つとも単気筒ですね。どちらも軽くて扱いやすそう。シングルなので振動が気になるところですが、ネットで調べる限りぶん回さなければ大丈夫そうかな。なんせ条件としては、乗りやすいこと。長距離乗っても疲れにくいこと。シングルと言う点で不利ですが、運転姿勢でこの２つはかなり優秀な感じがします。

エストレア、ＳＲ４００が候補に入ってないのが不思議でしょうが、エストレアはほぼ同じ値段でＣＢ４００ＳＳが買えてしまうところ、ＳＲ４００はセルがない、設計が古い、というところで候補からはずしました。