しょうちゃんのブログ一覧

先月は会社の車を運転中にATミッションが壊れて、えらいことになりました。

で、今月はなんと自分の車が運転中に壊れました。

コスパに行こうと車を走らせていると、急にハンドルが重くなり、充電警告灯が点灯。そしてなにやら焦げ臭い臭いが室内へ漂ってきました。

これはやばいと思い、路肩へ車を止めて、友人の車屋さんへ連絡。症状を伝えると、ファンベルトが切れるとこうなるそうな。
ボンネットを開けてみると、なんかべローンと黒いものが。ファンベルトが切れて、プーリーに絡み付いていました。焦げた臭いの原因もこれだったんです。

変えのベルトを持って、友人が駆けつけて、ちゃちゃっと直してくれました。持つべきものは、良き友人だということを実感しました。

ちなみに、エアコンベルトも非常にやばい状態でした。こちらは早急に交換する必要があります。



いやぁ・・・日常点検はしておくべきだと痛感。車好きが聞いてあきれるわ・・・・(^^ゞ

先日、会社の車が故障してJAFを呼び、工場まで牽引してもらった時のこと。牽引車の助手席に乗り、隊員とおしゃべりしていたら、自然と車ネタになりました。

わたしの愛車がインプだと話したら、隊員の元同僚で、インプ大好きな人がいたという。よくよく話を聞くと、その人はわたしが知っている人だということが判明。
しかもその人は、WEB上では、最速のインプレッサを製作すべく日々車弄りに精力を傾ける有名なお方。しばらくは、最速インプレッサのお方の話で、盛り上ってしまいました(^^ゞ

ちなみに、この隊員さんも生粋の車好きのようです。車2台も持っている・・・というのは、よくあると思うんですが、その2台の内容がすごかった。

１台目はなんと、1933年製のアメ車。もちろんエアコンなどなし。フロントガラスが開ける事ができるので走っている間は涼しいけど、止まると地獄らしい。

２台目は、FR最期ののカローラバン。型式でいうとE70になるのかな。そんで、これに4A-G積んじゃったという・・・。こいつも、なんとエアコンなし。

2台ともエアコンなし。アメ車にいたっては、ドアロックすらなし。メンテは、JAF隊員なので、すべて自分でやっちゃうとか。古い車なので、電子系がほとんどないので、楽だったりするらしい。

そんな車で、奥さんは買い物に行くという。もちろん遠出もするそうだ。
お子さんは、エアコンのある車にあまり乗ったことがないそうで、暑くなると、「窓を開けて」と言うそうな。


いやぁ、JAFの人って、そういう仕事を選ぶだけあってみんな車好きなんですね(^.^)

これは、トヨタ タウンエースバン（2010年製）のアクセルペダルとブレーキペダル。

なんですか、この窮屈なペダルレイアウトは・・・。

右側のホイールハウスのおかげで、ペダルがセンターにかなりオフセットしているうえに、ペダルそのものの小さい。気を抜くと、アクセルとブレーキ両方いっぺんに踏んでしまいそうです。

パニックになったとき、どれだけの確率で踏み間違えるだろうと思うと、この車には怖くて乗れません・・・。

先日、和歌山の熊野参りを丸目たんで行って来ました。往復で550kmあまり。長距離を走ることによって見えてくる部分もあるわけですので、気付いた点をずらっと書いてみたいと思います。

１．ステアリングが重い
インプレッサは油圧式なんで、電動式ほど不自然さはないのがいいんですが、なんせ重い。インプレッサは特に重い部類なんですけど、ここまで重かったかな？というレベル。
これは、パワステフルードが劣化しているからかもしれないので、後日交換することにします。

２．接地感が無い気がする＆乗り心地が悪い
今履いているタイヤは、BFグッドリッジという聞きなれないメーカー。いつ洗車したんだという車なので、タイヤもいつのものなんだ？　という感じ。溝はあるけど、よく見るとけっこうひび割れがあるような・・・。このタイヤももう寿命かもしれません。
だから、グリップしていないような気もするし、タイヤが硬化しているから乗り心地が悪いと感じるのかも。これも、命取りになる前に交換することにします。

３．クラッチが重い
280馬力を受け止めるクラッチなので重いのはわかりますが・・・、この重さは、渋滞では耐えられない。足がつりそうです・・・・。ここは早急に改善しないと、この車で遠出する気がなくなってしまう。
とはいえ・・・この重さ、クラッチがすべりはじめているのかもしれません。ミートポイントもかなり前に来ていますし。
クラッチ交換となると10万円コース。来たるべき時に備えて、貯金しておきますかねぇ。

それか、ばくばく工房のクラッチレリーズシリンダー内径拡大加工品を取り付けてみるのもありかと。こちらも、けっこうなお値段なので悩むところだ・・・。


それ以外はおおむね満足(^.^)/

本日、納車されました(^.^)/

ついにネタばらしをするときが来たようです・・・。といっても、たぶんみーんなわかっていると思いますが(^^ゞ

今回、購入した車種は・・・・

インプレッサ スポーツワゴン ＳＴｉ　
（平成13年式）

年式からもわかると思いますが、このインプレッサはB型。

そう、ワゴンSTｉ versionの最終型なんですね。C型のワゴンからはSTｉはラインナップされなくなりました。


生産台数からいっても、けっこうレアな部類に入るかと思います。それに、わたしの大好きな丸目たん。
多少ボディや内装に難があったとしても、こんなのがいきなり見つかれば、そりゃ落札しないわけにはいかないでしょう(^.^)

現状渡しなので、これからやることたくさん。車いじりの血が燃えてきましたよ(^.^)


レアな車で、大好きな丸目。もちろん、大事に乗っていきます(^.^)/