魚.comのブログ一覧

滅多に見ないカービューのニュースをクリックしてみた。 日産が東京モーターショーの出展車両の1つであるコンセプトカー『ピボ2』を本社でお披露目したらしい。 その画像がレスポンスに掲載されていたんだけど・・・ 私の目はダッシュボードの辺りでロックオン。 ん？この子、どっかで見たことある。 あ ...
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本当に今更だけど・・・ ２００３年に開催された第３７回東京モーターショーの画像をアップしてみました。 仕事のお付き合いで関係者用のチケットを頂いて一般公開前日に行ったときのものです。 幕張に到着したのはもう夕方でお客さんのところで挨拶済ませて日産のブースめがけてダッシュしました(笑) 当時、１４Ｓ ...
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プリンス自動車工業株式会社 強度、剛性の高いバックボーン・トレー式フレーム、高速走行安定性のよいドディオン式後車軸、これがスカイラインの最大特徴です。このほか理想的配光の４灯火式ヘッドランプ、軽い踏力で効く複動式ブレーキ等を備えています。 機関形式　GA-4型 ガソリン　４サイクル　４シリン ...
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いすゞ自動車株式会社 美しいボデーライン、ゆったりした乗心地と安全性は強力62馬力の優れた加速性能と登板力と相俟って素晴らしい魅力です。前面グリルはざん新で優雅なものに改良され、また豪華な室内、気品を備えた車です。 機関形式　GH150型 ガソリン　４サイクル　４シリンダー 1,494cc　 ...
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日産自動車株式会社 長いサイドモールティングと白タイヤを使用、落ち着いたルームデザインのゆったりとした室内、軽くてしっかりとしたハンドル、安全なライフガードデザイン、エンジンは高速は勿論低速でも高トルクを発揮する新鋭71馬力です 機関形式　G型 ガソリン　４サイクル　４シリンダー 1,488 ...
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トヨタ自動車工業株式会社 確実な性能と堅ろうなぼでぃーのクラウンに1,900cc、80馬力の高性能エンジンを搭載した理想的な乗用車、その鋭い出足と加速は都会地の混雑にも楽な運転ができ、まさに代表的な６人乗りセダンとなっています。 機関形式　3R-B型 ガソリン　４サイクル　４シリンダー 1, ...
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プリンス自動車工業株式会社 1900cc　91馬力エンジン搭載で15m･kgのトルクは充分な余裕駆動力を持っています。新設計のキャブレター、低オクタン・ガソリン使用の経済性、ドディオン・アクスルによる高速時の安定、3.5秒で時速40粁の高性能乗用車。 機関形式　GB-4型 ガソリン　４サイク ...
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トヨタ自動車工業株式会社 1900cc高性能90馬力エンジンを搭載、最高速度140粁に達する最高速車です。画期的なオーバードライブ機構により、運転性と経済性に優れ、豪華な装備と快適な乗心地をもつ最高級車。自動増速装置付のものもあります。 機関形式　3R型 ガソリン　４サイクル　４シリンダー ...
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日産自動車株式会社 ホイールベースがデラックスより100mmも長く国産車での最大のボデー、ゆったりと足を組んでらくに掛けられる広さ、前後席とも取り出し自由のひじかけ、我国唯一の後席専用ヒーターなどをそなえた国際レベルの豪華車。 機関形式　H型 ガソリン　４サイクル　４シリンダー 1,883c ...
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プリンス自動車工業株式会社 外観は勿論室内も非常に豪華に出来ています。オール・ウール製西陣織の座席、クラッシュパッドで被われたインストルメント・パネル、運転席にもつけられたアームレスト、電動式アンテナ、トリップ・レコーダー等を備えた高級車。 機関形式　GB-4型 ガソリン　４サイクル ４シリ ...
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