ORANGE WOLF 1WAYバルブ 取付

ｚ４を購入後、初の社外パーツ取付です。
購入前から気になっていた「オレンジウルフ　1WAYバルブ」。
体感を目的に購入したため、４リードをチョイス。

取付手順として、エンジンカバーをトルクスにて四ヶ所外します。
エンジン運転席側のトルクスネジはちょっと深さがあるため、慎重に。

次にフロントガラス方面にある、画像のビスを外します。
これはビス上部をマイナスドライバーか内装剥がしで持ち上げ、ビス上部を外し、その後、指で下部のビスを外すやり方で行います。
これも慎重に行い、ビスを落とさないように。

画像は撮り忘れましたが、フロントガラスとエンジンの間に、一か所だけ黒いスポンジに巻かれているホースがブローバイホースです。
ブローバイホースのエンジン側を指で摘まむと外れる仕組みですが、上手くいかない方は内装外しなどで少しづつ押しながら外せば、指を痛める事無く外せると思います。

そして外し終わったら、ブローバイホースに巻かれているスポンジだけをエンジン側から約12ｃｍカッターで切って取り外します。

スポンジを外すとブローバイホースが吐出しますので、エンジン側から８ｃｍの所に勇気を出してメスを入れ切断します。

切断されたエンジン側のブローバイホースを1WAYバルブの「→」矢印の左側に接続します。
エンジンからエアラインへのホースですから取付方向を間違わないように！！

もし、ホースへ上手く装着できない場合はブローバイホースの接続部に軽くシリコンスプレーを着ければ容易に接続できると思います。

そしてエンジン側のブローバイホースを取り付けた1WAYバルブをエアライン側のブローバイホースに接続します。

どちらのホースも必ずギリギリの奥までしっかり挿しておきましょう。

接続が上手く出来たら、付属している緑のタイラップでしっかり締め、取付は終了です。

その後、エンジン側へブローバイホースを取付、エンジンカバーなどを元に戻します。

取付後に思ったんですが、1WAYバルブがどうしても傾いて装着されてます。

もしかしたらエンジン熱をダイレクトに受けない為に距離を置いて設計したのかな？なんて都合のいいように解釈してる私(笑)
だって、ショップのサイトにもこの形で掲載されているんだもん。

取付には約30分かかりましたが、工具と接続の一つ一つを確実に行えば、初心者の方でもできるレベルと思いますが、不安な方は無理してＤＩＹされず、自己責任でお願いします。