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2010年01月09日

エアーテック　プロフェッショナルエアーポンプ

新しく届いた電動空気入れを使ってみましたが、とても使いやすいです。ｗ
空気圧表示もデジタルだし、指定して空気圧になると停止するので、入れすぎたりしないのがいいですね。ｗ

この電動空気入れで2.3kで指定して入れた場合、M2製エアーゲージで確認すると、2.2kでした。
M2製エアーゲージは、低めに出てるとは思ってましたが、0.1k低く出るみたいですね。ｗ

とりあえず、フロント2.3k・リア2.2kにしました。
これで、どうなるかな？

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Posted at 2010/01/09 11:59:36

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でじゃぶ＠GH8 2010年1月9日 12:16 指定した空気圧で停止するなんて、凄いですね！	コメントへの返答 2010年1月9日 12:31 これは、凄く簡単でした。ｗいままでの手動＋アナログだと、最後にエアーゲージで微調整が必要でしたからね。（汗）
クログロインプ 2010年1月9日 12:34 ウチのコンプレッサーは0.7位の誤差があります(^_^;) 以前コンプレッサーのメーターを見て2.3ｋに合わせてから別のエアーゲージで計ったら3ｋ超えてました（笑）	コメントへの返答 2010年1月9日 12:41 0.7kだと、誤差は大きいですね。（汗）両方とも、0.35kずれてるのかな？
ヘクセル＠ＧＨ８ 2010年1月9日 15:17 これ、コンパクトで中々いいですね♪ 中国だから、ｋｇ表示もできるんですね。国内販売用は、計量法の制限受けるので、Ｐａ表示になってしまう(汗) 意外と安かったんですね☆	コメントへの返答 2010年1月9日 17:54 前に使ってたのよりは、大きいですけどね。（汗）表示は、いろいろと選べるようになってました。ｗ精度は不明ですが、こちらも低めに出てるのかな？（汗）
けんけん＠三河 2010年1月9日 15:46 名前を見たとき一瞬、ユニクロを想像したのは僕だけでしょうか？（笑）	コメントへの返答 2010年1月9日 17:54 ヒートテックですね。ｗこちらの方が、先に発売されてますからね。（汗）
NASU@どらごん 2010年1月9日 18:01 ( ^∇^ )ノ” コンチワーナスはもっぱら、ガソリンスタンドで注入してます（σ´□｀）σ でも、車に忍ばせておいたら便利かも♪ …意外とお高そうに見えますが・・・ナスは大概夜に空気とか入れる機会が多いんですが、作動中の音って結構大きかったりしますか(゜д゜≡゜Д゜)?	コメントへの返答 2010年1月9日 18:10 ガソリンスタンドで自分も入れたりしますが、よく行くお店のガソリンスタンドには、3個ありますが、調子よく使えるの1個だけなんですよね。（汗）でも、ガソリンスタンドだと、冷間での調整じゃないので、走行状況により、圧が高めになるんですよね。ｗ音は大きいとは思いますが、明日聞いてみます？
maru-_- 2010年1月9日 18:14 今時の車の様に車載ポンプ+パンク修理材を車載用に考えているんですがコレってどうでしょう？機械式LSD入れてるんで車載スペアのテンパタイヤは使えないんですよ～	コメントへの返答 2010年1月9日 18:26 機械式LSDの場合、テンパータイヤは駄目なんですか？（汗）使った感じは、高いだけあって、いいですね。ｗ昔にカー用品店で買ったやつに比べて、大きいですが、エアーゲージが無くてもいいので、こちらは便利ですね。ｗタイヤの中に、修理剤を入れるのであれば、スペックCのパンク修理キットもセットになってますよ。ｗ自分は、ゴムを使うやつのパンク修理キットを使ってるので、普通の空気入れにしました。ｗ
デッシ 2010年1月9日 20:36 まあ注入時のコンプレッサ音はしかたないとして、ホント思ったより良さそうなブツではありませんか。デジタルっていうのがいいですよね。誤差がはっきりしますから(>_<)	コメントへの返答 2010年1月9日 20:44 前のアナログメーターの時は、針が揺れるのと、見方により、誤差は大きかったですね。（汗）いつも、高めに入れて、エアーゲージで下げて調整してました。（泣）
slow-hand 2010年1月10日 0:28 なかなか使い勝手がよさそうですね♪ お値段もお手頃ですね～ちょっと落ち着いたら、欲しくなりそうなものですね(^_^) デジタル表示とオートストップが良いですね♪	コメントへの返答 2010年1月10日 10:07 昔は2諭吉くらいの記憶がありましたが、安くなりましたね。ｗデジタル表示や自動機能は便利です。ｗ

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でじゃぶ＠GH8 2010年1月9日 12:16 指定した空気圧で停止するなんて、凄いですね！	コメントへの返答 2010年1月9日 12:31 これは、凄く簡単でした。ｗいままでの手動＋アナログだと、最後にエアーゲージで微調整が必要でしたからね。（汗）
クログロインプ 2010年1月9日 12:34 ウチのコンプレッサーは0.7位の誤差があります(^_^;) 以前コンプレッサーのメーターを見て2.3ｋに合わせてから別のエアーゲージで計ったら3ｋ超えてました（笑）	コメントへの返答 2010年1月9日 12:41 0.7kだと、誤差は大きいですね。（汗）両方とも、0.35kずれてるのかな？
ヘクセル＠ＧＨ８ 2010年1月9日 15:17 これ、コンパクトで中々いいですね♪ 中国だから、ｋｇ表示もできるんですね。国内販売用は、計量法の制限受けるので、Ｐａ表示になってしまう(汗) 意外と安かったんですね☆	コメントへの返答 2010年1月9日 17:54 前に使ってたのよりは、大きいですけどね。（汗）表示は、いろいろと選べるようになってました。ｗ精度は不明ですが、こちらも低めに出てるのかな？（汗）
けんけん＠三河 2010年1月9日 15:46 名前を見たとき一瞬、ユニクロを想像したのは僕だけでしょうか？（笑）	コメントへの返答 2010年1月9日 17:54 ヒートテックですね。ｗこちらの方が、先に発売されてますからね。（汗）
NASU@どらごん 2010年1月9日 18:01 ( ^∇^ )ノ” コンチワーナスはもっぱら、ガソリンスタンドで注入してます（σ´□｀）σ でも、車に忍ばせておいたら便利かも♪ …意外とお高そうに見えますが・・・ナスは大概夜に空気とか入れる機会が多いんですが、作動中の音って結構大きかったりしますか(゜д゜≡゜Д゜)?	コメントへの返答 2010年1月9日 18:10 ガソリンスタンドで自分も入れたりしますが、よく行くお店のガソリンスタンドには、3個ありますが、調子よく使えるの1個だけなんですよね。（汗）でも、ガソリンスタンドだと、冷間での調整じゃないので、走行状況により、圧が高めになるんですよね。ｗ音は大きいとは思いますが、明日聞いてみます？
maru-_- 2010年1月9日 18:14 今時の車の様に車載ポンプ+パンク修理材を車載用に考えているんですがコレってどうでしょう？機械式LSD入れてるんで車載スペアのテンパタイヤは使えないんですよ～	コメントへの返答 2010年1月9日 18:26 機械式LSDの場合、テンパータイヤは駄目なんですか？（汗）使った感じは、高いだけあって、いいですね。ｗ昔にカー用品店で買ったやつに比べて、大きいですが、エアーゲージが無くてもいいので、こちらは便利ですね。ｗタイヤの中に、修理剤を入れるのであれば、スペックCのパンク修理キットもセットになってますよ。ｗ自分は、ゴムを使うやつのパンク修理キットを使ってるので、普通の空気入れにしました。ｗ
デッシ 2010年1月9日 20:36 まあ注入時のコンプレッサ音はしかたないとして、ホント思ったより良さそうなブツではありませんか。デジタルっていうのがいいですよね。誤差がはっきりしますから(>_<)	コメントへの返答 2010年1月9日 20:44 前のアナログメーターの時は、針が揺れるのと、見方により、誤差は大きかったですね。（汗）いつも、高めに入れて、エアーゲージで下げて調整してました。（泣）
slow-hand 2010年1月10日 0:28 なかなか使い勝手がよさそうですね♪ お値段もお手頃ですね～ちょっと落ち着いたら、欲しくなりそうなものですね(^_^) デジタル表示とオートストップが良いですね♪	コメントへの返答 2010年1月10日 10:07 昔は2諭吉くらいの記憶がありましたが、安くなりましたね。ｗデジタル表示や自動機能は便利です。ｗ

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