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最後の３台目は、白色の15S(AT)です。

乗り心地は、20Sに近いですね。（笑）
パワー的には、やっぱり劣りますので、出だしが気になりますが、回すとパワー出てくるので、MTだと、楽しいかも。

ブレーキに関しては、効かないですね。（汗）
リアがドラムだからかな？

ハンドル操作性は、15インチなので、20Sより、鈍いです。（笑）
センターメーターの燃費計は、6.0km/と、あまり、あまり良くないですね。

現在乗っているTypeMを☆５つとしての比較です。
（ただし、街乗りのみで、高速や山道は比較していません。）
パワー：☆☆☆
操作性：☆☆
制動力：☆☆☆
静粛性：☆☆☆☆☆☆☆☆
燃費？：☆☆☆☆☆
・・・独断と偏見でのレポートですので、異議申し立ては受け付けません。（蹴）

次の２台目は、銀色の20S(AT)です。

乗り心地は、S-GTと同じくらいでしたが、タイヤが違うのか、若干突き上げ感は小さくなりました。（笑）
パワー的には、S-GTと同じ感じですので、街乗り中心なら、ターボ無しでも十分ですね。
ブレーキに関しても、S-GTと同じくらいで、違いがわかりませんでした。（笑）

ハンドル操作性は、S-GTより、若干鈍いので、タイヤが関係してるのかも。（笑）
センターメーターの燃費計は、5.0km/と、あまりS-GTと、変わりませんでした。

現在乗っているTypeMを☆５つとしての比較です。
（ただし、街乗りのみで、高速や山道は比較していません。）
パワー：☆☆☆☆　　
操作性：☆☆☆
制動力：☆☆☆☆☆
静粛性：☆☆☆☆☆☆☆☆
燃費？：☆☆☆☆
・・・独断と偏見でのレポートですので、異議申し立ては受け付けません。（蹴）

追記
よく見たら、この20Sって、グリルが変更されてますね。（笑）

本日は、大雨の中、試乗３連続してきました。（笑）

最初の１台目は、青いS-GT(AT)です。

乗り心地はいいけど、少しだけ突き上げ感があります。
だけど、走行距離が130kmくらいなので、これから良くなるかも。（笑）


しかし、凄く静かですね。（笑）
タイヤをスポーツ系にしても、静かな気がします。（謎）
回すと、やっとエンジン音が聞こえてきますけど、等長・等爆エキマニだからなのか、静かですね。
ブレーキも良く効きます。
ハンドル操作性も、反応が良くていいのですが、ハンドルは大きいし、重いです。（汗）
センターメーターに燃費計が装着されてましたが、4.7km/Lでした。

現在乗っているTypeMを☆５つとしての比較です。
（ただし、街乗りのみで、高速や山道は比較していません。）
パワー：☆☆☆☆　　
操作性：☆☆☆☆
制動力：☆☆☆☆☆
静粛性：☆☆☆☆☆☆☆☆
燃費？：☆☆☆
・・・独断と偏見でのレポートですので、異議申し立ては受け付けません。（蹴）