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同じSTIの18インチホイール装着のSG9と並べて撮影しました。
外の出てる感じでは、まだGH8の方が余裕はありそうです。
ただし、タイヤの扁平率と銘柄が違いますが。ｗ

225/40-18のタイヤ＋、8J+48のホイールの組み合わせでの実績とかが見つけられませんでしたが、フェンダーの爪にあたることもなく、問題ありませんでした。ｗ

DUNLOP SP SPORT MAXX TT　225/40-18の推奨は8Jなんですが、見た目では、7.5Jの方がかっこいいですね。ｗ

早く届かないかな？
現状のタイヤは、もう限界です。（汗）

バーストはしてませんが、キャンバス見えてるし、あと1週間は持つかな？

1年前に買った時に装着されているフロントタイヤは、溝も多くて問題ないのですが、リアは縁石でバーストさせたので半年前に交換したのですが、なぜか溝も無くなるしボロボロなので粗悪品だったんですかね？

現在、B社ではなく、D社にしたので、40kgくらいだと思ってましたが、48kgあるとの情報がありました。（汗）

予想より重いけど、こんなもんなんですかね？

さて、12日（金）の仕事が延期になり休めることになりましたが、延期の影響で夏休みの予定が狂いそうな予感です。（汗）
夏休み取得前に、仕掛の仕事は終わらせたいですが、厳しいかも。（泣）

12日には遠出予定なので、11日にはタイヤ交換できるといいな。ｗ
でも、その前に、早く帰宅できるのだろうか？
それとも、物が届くのだろうか？
もう少し早く注文しとけば良かったです。（汗）

現在、18インチ8J+48のホイールに225/45-18のタイヤを装着していますが、外径が大きいので、適正径の225/40-18にしたいのですが、このアルミホイールのサイズでは、誰も装着してないみたいですね。（汗）

カタログ寸法的に、225/45-18は225幅なんですが、225/40-18だと232幅になるんですよね。（汗）
今のから、片側約4mmだから、大丈夫かな？


過去に、1mmオフセットを変更しただけで、フェンダーに干渉したことがあるので、心配です。（汗）

さて、いつ頃注文しようかな？
今なら、1～2日くらいで届くみたいですね。ｗ

届いたキャリパーを家庭用の体重計で測定しました。ｗ
ただし、パッド込みの重量ですので、別なパッドを測定して計算します。（汗）

パッド込みの重さは5.0kg
パッドのみの重さは0.8kg
計算すると、4.2kgですね。ｗ



スバル純正4POTは4.6kgでしたから、0.4kg軽量化できましたが、ローターが16インチから17インチなので、重量UPしちゃうかも。（汗）

外す予定のスバル純正4POTは売却先が決まったので、キャリパー交換は今月中にも実施できるように、17インチのローターの注文をしました。
入荷したら、作業日を決めますが、10日から17日まで夏休みとのことなので、作業は8月下旬くらいですかね。（汗）

本日、17インチから18インチに変更したので、17.8kgから19.8kgになったので、トータル8kgも重量UPしちゃいました。（汗）