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本日、通販で注文したスナップリングプライヤーが届きました。ｗ
穴用と軸用の兼用のを注文したので、すごく使いにくかったです。（汗）

工具が届いたので、Provaのアジャスタブルシフター(5MT)を装着しました。ｗ
めちゃくちゃ、シフトが渋くなりました。（汗）

グリスも必要でしたが、過去に使用したのが残ってたので買わずに済みました。ｗ

前後のストロークは短くなり、シフトチェンジの時間は短縮されましたが、ちょっと渋すぎるので、力が必要です。（蹴）

もう少し、微調整した方がいいのかな？

前任者の状態では、ボディーに干渉したので、位置変更しましたが、やりすぎちゃったかな？

オートサロンに行きたかったけど、結局行かれませんでした。（泣）
空いてる時間に、Provaパーツを装着しましたが、今日の大雪を考えると、昨日はスタッドレスに交換しておけばと思いました。（汗）

雨予報だから雨だと思ってたんですが、まさか雪になるとは、明日の通勤が心配ですね。（汗）

さて、雪が降る中、スタッドレスに交換しようかな？
明日と明後日は、車を使う予定があるんですよね。（汗）

本日は、残りのフィルターを交換しました。ｗ

エアーフィルター
　：Prova　アイフェル・スポーツ・エアークリーナー

エアコンフィルター
　：Prova　アンチバクテリアルフィルタ

どちらも、購入から半年以上熟成しての装着なので、効果抜群でしょう。（嘘）
しかし、どちらも、久しぶりの交換なので、やり方を忘れてたのは内緒です。ｗ

外れたのを見る感じだと、まだまだ使えそうだから、次回の交換は2年後ですかね？

Provaのスポーツステアリングホイールがディラーに置いてありました。
定価58,000円→特価とあったので、聞いてみたら、あまり安くはなかったけど、欲しくなったら我慢できなくて購入です。（汗）
安くするには、DIYで装着すればいいのですが、家に持ち帰ると、買ったのがばれるので、交換もお願いしちゃいました。ｗ

通常のステアリング交換工賃は、6,400円だそうです。ｗ

ステアリング交換後センターがずれましたが、ステアリングのスプラインの加工精度が悪いのですかね？
とりあえず、アライメントを調整してセンターを出してもらいました。ｗ
この辺は、ディラーで交換をお願いしてるから良かったですが、DIYなら、センターがずれたままでしたね。（汗）

純正のステアリングは、家庭用の体重系で1.6kgですが、このスポーツステアリングは1.48kgと約0.1kg軽量化できました。ｗ
しかし、ハンドル操作は重くなりましたね。（汗）

径は小さくなり、操作性は良くなりましたが、意外とメーターがみにくいので、見えるようにすると、ハンドルは上限まで上げる必要がありました。（汗）

DAMDの方が、1諭吉以上は安いし、Provaのは買う予定は無かったのですが、なぜだか、欲しかったO形状ではなくて、D形状になりました。ｗ

形状や皮からアルカンターラ＋赤ステッチにもなってるので、すぐに交換したことがばれそうな予感です。（汗）

しかし、だんだんとProva製品が増えてきてますね。（汗）

Provaのスポーツダンパー装着後の、初の長距離です。
とりあえず、400km程ですが、試してきました。ｗ

特に、直進性が良すぎて、フラフラすることもなく、直進性もあり問題ありませんでした。ｗ
ロールやピッチングが少なく、フラットな感じで走行できるので、子供もフラフラしないから酔わないと言ってます。

乗り心地に関しては、やっぱり悪くなってるとおもいますが、子供的には気にならないみたいです。（汗）
個人的には、高速道路では、もう少し減衰は高くてもいいと思いますが、街乗りとのバランスを考えると、しょうがないんですかね。（汗）

レーンチェンジも、おつりがくるようなフラつく事も無く良好です。

峠道も若干走行しましたが、狙ったラインをトレースできるので、運転が楽になりました。ｗ

画像は、富士山と月になります。ｗ