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雪が降ってるみたいなので、フロントスポイラーは外しておいた方が良かったかな？
この状態くらいだと、もげちゃうか？
画像の時は、新雪だから大丈夫だったけど、凍結してたら駄目でしょうね。（汗）
除雪してることを祈るしかないですね。ｗ

明日から音信不通になるので、探さないでください。（違）

横浜とミシュランのスタッドレスがありますが、どちらも溝はあるのですが5年経過しています。（汗）
触った感じでは横浜の方が柔らかいのですが、もともとミシュランは硬いので、どちらが性能がいいのかは不明です。（汗）

廊下を転がした感じでは、食いつきというか粘りはミシュランが良かったんですよね。（違）

タイヤ径では、横浜の方が若干大きいサイズなのですが、幅はミシュランです。ｗ

今回は、センターキャップ付きのミシュランのやつにしました。ｗ

明日は高速道路の舗装路のみが主なので、ミシュランの方がいいとは思いますが、雪山だと、どっちがいいのかな？
若干外径がでかい横浜の方が、車高が上がり良さそうだけど、再度交換する元気は無いですけどね。ｗ

SGフォレスター後期型の大型ドアミラーに交換しました。ｗ
LEDサイドターン付きになります。

後方視界が良くなりました。ｗ
その代わり、空気抵抗は増えたでしょう。（蹴）

羽根を大きくしようと栽培したら、ドアミラーが大きくなっちゃいました。（違）

次のエアロは穴あけかな？
とりあえず、部品はだいぶ前に入手したけど、DIYするか頼むか、どっちになるのかな？
このまま、放置の可能性もあるけど。（汗）

朝早くから、この間の続きをしました。
２回目のドア周りの分解なので、簡単に分解できました。ｗ

問題のドアミラーの舐めたボルトは、最終兵器が使えたので、インパクトは使いませんでした。（汗）
ナットツイスターで舐めたボルトは簡単に取れましたが、サイズ的に、他には使う用途は無さそうですね。（汗）
工具も、使わないで済んだ物もあるので、買いすぎちゃいましたね。（汗）

ドアミラーはフォレスター用なのと、三角部分は使えないので、ドアミラー本体を移植しましたが、配線を切断しないと三角部分から外せませんでした。（汗）
しかし、配線加工後に、配線を切らなくても、このコネクタって、配線が抜ける構造だと判明しました。（汗）
これなら、配線切断＋半田での接続は必要なかったですね。（汗）

ウインカーを光らせる為に、配線をテスターで確認した時の影響なのか、ドアミラーの開閉やミラー調整が動かなくなりました。（泣）

配線の再確認や、ヒューズをテスターで確認しましたが、問題が無いので、スバル純正オプション ドアミラーオートシステムのコントローラーの不具合なのかな？

原因不明なんで、手動でドアミラーを開いて、ディラーに行きました。（泣）

結果としては、ヒューズの断線だったんですが、テスターでチャックしたけど、問題なかったんですよね。（汗）
でも、外れたヒューズを見たら、溶断してたし、自分が見たときはしてなかったから、別の所を見ちゃったあのかも。ｗ

とりあえず、まだ問題もありますが、交換作業は完了です。ｗ
なんとか、今日中に終わりました。ｗ

WRブルーに塗装済みです。
大きさは約2倍になるかな？

光らせる為に配線も必要ですが、GH用じゃないから、加工が必要かも。(汗)